排量變小但動(dòng)力更強(qiáng)？日產(chǎn)全新一代奇駿試車手記
雖然說這次試駕的是經(jīng)過包裝的試裝車，但它的基本外觀和內(nèi)飾還是可以看清楚的，所以下面我們就搶先去看看新一代奇駿的外觀內(nèi)飾。如果想要看新奇駿真容的朋友，就只能耐心等到4月19日的上海車展。
| 新一代奇駿車身尺寸 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬(mm) | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 新一代奇駿 | 4681 | 1840 | 1730 | 2706 |
| 現(xiàn)款奇駿 | 4675 | 1820 | 1722 | 2706 |
| 本田CR-V | 4621 | 1855 | 1676 | 2661 |
| 豐田RAV4榮放 | 4600 | 1855 | 1680 | 2690 |
新一代的奇駿車身尺寸相比老款都略有提升，不過軸距和現(xiàn)款保持一致。雖然軸距沒加長(zhǎng)，但依舊要比日系同門對(duì)手CR-V和RAV4榮放的軸距長(zhǎng)一些。其實(shí)這也是日產(chǎn)的老特點(diǎn)了，日產(chǎn)喜歡同高一級(jí)的軸距來造低一級(jí)的車型，這樣顯而易見的好處就是空間和車身尺寸都有優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者覺得性價(jià)比會(huì)更高。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)顯示屏區(qū)域由于是偽裝車的原因，部分地方被貼條保護(hù)，不過整個(gè)內(nèi)飾的輪廓和設(shè)計(jì)都是能看出來的。
其實(shí)新一代奇駿給我更多的感覺，是回歸初心。一代二代奇駿都是比較硬派的SUV氣質(zhì)，三代則是弱化了這種感覺。而最新一代奇駿再次回歸陽剛路線，在滿足舒適性和實(shí)用性的前提下，進(jìn)一步提升了四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)力，我想這樣的改變，也更加符合消費(fèi)者個(gè)性化和多樣化的購車需求。而這次短暫的體驗(yàn)，也讓我感受到全新一代奇駿實(shí)力的提升，也讓我更加期待未來的量產(chǎn)車試駕體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）
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自幼深受日系車毒害，來自吐槽星的工科男。
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