內(nèi)飾：電子設(shè)備強(qiáng)大 內(nèi)飾造工一般

    沖著福特旗艦SUV的稱號(hào)，本來對(duì)探險(xiǎn)者的期望值還是挺高的。但拉開車門的一刻，有點(diǎn)傻眼了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就跟普通緊湊型SUV差不多，完全體現(xiàn)不出半百萬的身價(jià)。但體驗(yàn)了一番之后，我有所改觀了。各種電子設(shè)備和功能其實(shí)都很強(qiáng)大的，只是被巧妙地“藏”了起來而已，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

    探險(xiǎn)者中控臺(tái)上的多媒體系統(tǒng)界面主要由電話、導(dǎo)航、娛樂及空調(diào)四個(gè)部分組成。觸屏設(shè)計(jì)使用起來就像手機(jī)一樣，無需用類似指甲的尖銳物體來采用，用指肚就好。反應(yīng)速度方面尚可接受，但如果再快一點(diǎn)那就更好了?；氐絼偛诺膯栴}，很多功能被藏了起來，就像座椅通風(fēng)/加熱，以及方向盤加熱功能都被安放在“屏幕上”，雖然相比物理按鍵省出了空間，但如果行駛過程中駕駛員想操作，那注意力肯定給大大地吸引過去了，會(huì)對(duì)行車安全造成一定影響。

    屏幕下方的音響空調(diào)板塊同樣使用觸摸式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔美觀的效果確實(shí)不錯(cuò)。但結(jié)果會(huì)跟上方的屏幕一樣，就是兼?zhèn)淞酥讣y收集功能。

    探險(xiǎn)者的這套多媒體系統(tǒng)功能上其實(shí)挺強(qiáng)大的，甚至包括了一些國內(nèi)暫時(shí)還未適合使用的功能。接口方面也非常豐富，尤其是具備兩個(gè)USB接口，能夠同時(shí)認(rèn)出兩個(gè)水果手機(jī)，但另一頭的AV接口是不是可以忽略不計(jì)了？現(xiàn)在應(yīng)該沒人用了吧。

    像前面說的那樣， 中控臺(tái)上的各種調(diào)節(jié)設(shè)定似乎都不太適合駕駛員使用。好吧，駕駛員就安心使用適合自己的方法去操作吧，主要有兩種。一是方向盤上的多功能組合鍵，對(duì)應(yīng)著儀表臺(tái)上的顯示來操作，同樣可以控制空調(diào)和音響等常用功能。方法二則是SNYC系統(tǒng)的語音功能，70%的常用功能幾乎都能替你完成。例如空調(diào)可以設(shè)定溫度以及風(fēng)量，但其他的就不行了。另外，探險(xiǎn)者還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，高速跑長(zhǎng)度的時(shí)候真心好用，駕駛疲勞程度大大降低。

    方向盤上的左右兩側(cè)多功能鍵是對(duì)應(yīng)著儀表上面左右兩個(gè)小屏幕來使用的，很直觀，上手完全沒難度。行車電腦的選項(xiàng)非常豐富，包括輔助駕駛、鑰匙遙控功能、MyKey等功能可以在此設(shè)定。

    其實(shí)對(duì)于探險(xiǎn)者的實(shí)拍文章早就有了， 但看圖和看實(shí)車的感覺確實(shí)差異挺大的。造型精致而且功能強(qiáng)大的儀表臺(tái)讓人過目不忘，但某些細(xì)節(jié)方面的處理則依然是美國式的不區(qū)小節(jié)，例如偶爾出現(xiàn)的中控卡機(jī)，AV接口的保留。但總的來說，我們可以感受到，廠家已經(jīng)開始學(xué)習(xí)聆聽中國消費(fèi)者的聲音了，并開始逐步改變，尊重市場(chǎng)的聲音才是爭(zhēng)取的發(fā)展方向。