旗艦品質(zhì)新豪華 靜態(tài)體驗上汽大眾新輝昂

大眾車系給人的感覺一直以來是穩(wěn)重又低調(diào)，那么作為國內(nèi)一汽大眾的旗艦車型，輝昂也從來都是這一形象的代表作。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

一臺行政級的C級車，我的標題是駕駛位很帶感，對我真的很想表達這一點。雖然輝昂標榜的是各種科技配置和第二排的強大功能，但前者是一臺行政級轎車應該有的，或者說是必備的。理論上說駕駛位并不應該是一臺C級車的核心，但在輝昂上有令人刮目相看的感覺。

上汽大眾輝昂購車手冊 推薦中配智尊版

大眾輝昂這個名字不少人或許并不熟悉，但從這個“輝”字輩的地位，大致可以猜測出他和大眾家族里的旗艦輝騰或許有什么聯(lián)系。而輝昂也的確是是在輝騰停產(chǎn)后，上汽大眾推出的大眾家族新旗艦車型。輝昂與奧迪A6L同是基于MLB平臺打造，巨大的尺寸符合它的旗艦定位，2.0T和3.0T兩款可選動力也讓它在價格上可以覆蓋更廣區(qū)間，上市售價區(qū)間為XXX萬元，共計推出8款車型，那么哪一款更具性價比？讓我們來詳細為你解析。

新的起點 試駕上汽大眾輝昂 380TSI

作為一個低調(diào)得快要被忽略的存在，大眾輝騰終于在今年3月份走完了自己的生命歷程，而接過“大眾旗艦”大旗的便是今日的主角——輝昂。

上汽大眾輝昂全解析 精雕細琢新旗艦

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】上汽大眾輝昂作為即將上市的豪華中大型旗艦，也作為目前大眾旗下等級最高的車型，趁著輝騰剛剛停產(chǎn)在最近它可謂賺足了眼球。此次上汽大眾之行我們聆聽了數(shù)位工程師對輝昂從內(nèi)到外的全面解析，雖然官方宣稱該車型作為全球車型在商品企劃、創(chuàng)意設(shè)計、造型、工程匹配都在大眾德國沃爾夫斯堡總部進行，但從工程師們的言語之間感受到我們中方的參與度非常之高，有不少設(shè)計考慮明顯偏向中國市場用戶。那輝昂是否能夠接過輝騰的大旗，讓那些嘲諷大眾打造豪華車型的人閉嘴呢？下面讓我們一起來仔仔細細的對其解析一番。

大眾ID.4將在美國上市！國內(nèi)版續(xù)航402km

動力和配置看起來還不錯，但這個402km的續(xù)航我感覺不夠打呀。

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皆電問答

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