降低入門車型門檻 試駕別克君越1.5T
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】別克家族前不久上市的2021款別克君越了,時(shí)隔不久,這一次它又給我們帶來了全新的變化,首先就是全系搭載升級(jí)迭代的別克eConnect智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),提供了非常豐富的互聯(lián)功能,更重要的是它給我們帶來了一款動(dòng)力總成為1.5T+9AT的全新車型,將它的入門價(jià)格下探到了21.98萬元,那這個(gè)時(shí)候可能熒幕前的您就會(huì)有些疑問?作為一款B級(jí)車它的升級(jí)配置夠不夠?qū)嵱媚兀恳约斑@套動(dòng)力總成能不能滿足我們?nèi)粘q{駛需求呢?今天我們就帶著這些疑問,來看看它的表現(xiàn)到底怎么樣!
君越 2021款 552T 豪華型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):17.98~21.98萬最高降4萬元更多優(yōu)惠信息> |
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外觀方面這臺(tái)552T雖然官方定位為入門版車型,但它的外觀相比2.0T中配和次頂配相比沒有什么太大區(qū)別,唯一的變化就是相比頂配車型官方學(xué)名的飛翼式前格柵并沒有采用全鍍鉻樣式,不過亮黑的中網(wǎng)處理反而給人一種家用與商用更中和的感覺,看起來雖然沒有那么浮夸,但整體扁平化的車頭處理還是給車頭部分營造出比較足的視覺沖擊感,而燈組方面全系標(biāo)配LED一體式燈組,這也是它這個(gè)級(jí)別目前比較主流的配置了。
車側(cè)部份,由于車身超過5米,軸距2906毫米,將近3米了可,加上流體學(xué)的車身設(shè)計(jì),讓它還是具備了一臺(tái)B級(jí)車該有的那種氣場,至于變化部份,由于是入門版車型嘛,后視鏡底部并沒有配備全景影像攝像頭,而且與頂配版相比也少了象征著奢華的Avenir徽標(biāo)。不過也沒有什么太大影響,如果您要是為了面子的話,后期自己自己貼一個(gè)也不是什么難事。
車尾部份相比新款君越另外幾款車型最直觀的變化就是少了兩個(gè)外露排氣,改為了隱藏式排氣設(shè)計(jì),我個(gè)人覺得雖然少了一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)屬性,但并沒有影響整體的車尾辨識(shí)度,另一個(gè)不一樣的地方就是尾部標(biāo)識(shí)552T,代表著入門車型型號(hào),最后想說的就是入門版車型沒有配備倒車影像,如果對(duì)這個(gè)有需求的消費(fèi)者可以后期進(jìn)行選裝。另外就是后備廂沒有一鍵關(guān)閉功能,檔次感雖然有所下降,但作為轎車來說,它的后備廂尾門開口高度并不像SUV車型那樣高,其實(shí)也并不是太大的問題,況且次頂配和頂配車型還是配備了電動(dòng)關(guān)閉功能,所以大家完全不用太過于糾結(jié)。 這就是關(guān)于別克君越552T外觀部分的介紹,接下來我們一起看看它的內(nèi)飾和空間有什么亮點(diǎn)吧。
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