駕馭波瀾征服顏值控 試了這款傳祺MPV就知道
0-100km/h加速測(cè)試：
傳祺GM8匹配的8速手自一體變速箱，以常規(guī)的測(cè)試方法“憋轉(zhuǎn)速”即可。關(guān)閉TCS、ESP和空調(diào)，駕駛模式切換至SPORT，起步瞬間前輪打滑，但輪胎很快重新有了抓地力。加速初段，傳祺GM8并沒有體現(xiàn)出暴躁，到中段才有比較強(qiáng)的推背感，最終3擋破百，整個(gè)加速過程比較平順。
100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：
傳祺GM8制動(dòng)踏板腳感“偏軟”，即初段行程的制動(dòng)力并不強(qiáng)。全力制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力輸出較為線性，整個(gè)過程中車身姿態(tài)良好，無出現(xiàn)左右晃動(dòng)的“搶舵”現(xiàn)象。由于較軟的懸掛調(diào)教，制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)較為明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。匹配的浩悅3ST輪胎主導(dǎo)了百公里制動(dòng)，最終的成績(jī)?cè)谕?jí)車型中屬于中上水平。
噪音測(cè)試：
怠速工況下，傳祺GM8的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)稍顯嘈雜，40.9dB的怠速噪音值在同級(jí)車型中并不占優(yōu)，不過駕駛起來后，情況就有所不同了，整體的NVH表現(xiàn)顯示出了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。
油耗測(cè)試：
進(jìn)行油耗測(cè)試之前，還是我們的“老套路”：加滿油（以跳槍2次為準(zhǔn)）、清空里程等行車信息、駕駛模式切換至ECO、空調(diào)設(shè)置為24度2檔風(fēng)。路線方面，我們選擇廣州黃埔大道、廣州大道、環(huán)城快速、南沙港快速等，城市路況約占70%，而高速路況約為30%。平均時(shí)速以30km/k為準(zhǔn)，測(cè)試?yán)锍碳s100km，測(cè)試完成后再次使用相同的加油槍進(jìn)行加油，記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
| 廣汽傳祺GM8 領(lǐng)航款 油耗測(cè)試成績(jī) | |||
| 行駛總里程 | 平均時(shí)速 | 燃油消耗量 | 綜合平均油耗 |
| 104km | 30km/h | 10.29L | 9.89L/100km |
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