廣汽新能源這個ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)實際上是一個滿足L3級自動駕駛的系統(tǒng)，也就是說在高速以及城市快速路上可以長時間脫離雙手不用接管方向盤，而傳統(tǒng)的L2級別自動駕駛雙手其實是不允許脫離方向盤的。雖然ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)可以支持L3級自動駕駛，但由于國內(nèi)法規(guī)目前還沒開放，所以量產(chǎn)車上也只能使用傳統(tǒng)的L2.5級別集成式自適應(yīng)巡航。對了，這個ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)是選配玩意，并不是像特斯拉那般所有車都有硬件，給錢就能遠(yuǎn)程解鎖使用。

　　支撐起ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)工作的，是一大堆的先進傳感器，它們就相當(dāng)于人的眼睛，時刻監(jiān)視著車輛四周的情況，實時調(diào)整車輛。系統(tǒng)內(nèi)主要的感知硬件包括了：位于前擋風(fēng)玻璃上方的1個博世智能攝像頭、位于車身前后左右的4個高清全景攝像頭、前面2個后面3個的博世毫米波雷達以及位于車身周圍的12個博世超聲波雷達。他們各自都有自己的功能，為車輛提供全方面的道路實時數(shù)據(jù)。

　　除了常規(guī)的這些硬件支持外，要讓ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)工作還得有一項秘密武器，那就是高精度地圖。這個高精度與傳統(tǒng)的導(dǎo)航地圖有車相當(dāng)大的區(qū)別，高精度地圖就是精度更高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖，地圖中的數(shù)據(jù)包括了道路數(shù)據(jù)（如車道線位置、類型、寬度、路面坡度、曲率等）以及車道周邊數(shù)據(jù)（交通標(biāo)志、交通信號燈、車道限高、障礙物、防護欄、路邊地標(biāo)等）。這些數(shù)據(jù)精度可以達到厘米級別，在自動系統(tǒng)工作時，系統(tǒng)會將收集到的路面信息與高精度地圖進行結(jié)合，從而提升車輛自動駕駛的安全性。通俗點來說，傳統(tǒng)的地圖是人看的，而高精度地圖是給車輛自己看的。

　　選裝了ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)的埃安V，車內(nèi)都會嵌入一塊高精度地圖模塊，用于給自動駕駛工作時提供精確的路面數(shù)據(jù)。另外值得一提的是，埃安V上給駕駛員看到的中控導(dǎo)航是高德地圖，而高精度地圖則是由百度地圖提供。

　　前面說了目前國內(nèi)法規(guī)還不支持開放使用L3級別的自動駕駛，所以想要體驗ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)只能在已經(jīng)授權(quán)的測試車型上感受。已經(jīng)搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)并且可以激活使用的埃安V車內(nèi)與普通版車輛沒有差異。而因為目前ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)的高精度地圖只支持高速以及部分城市快速路，所以只能先人工將車輛開上高速，而后才能開啟自動駕駛功能。需要知道的是，這里的高速路指的是高速的主路，即便是高速匝道以及岔路都是沒有開放高精度地圖的，所以只要離開高速主路自動駕駛功能就得關(guān)閉。

　　將測試車開上高速主路后（海南環(huán)島高速目前已全段支持ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)，未來會先推動廣東省內(nèi)的高精度地圖開放，然后再推向全國），跟常規(guī)開啟自適應(yīng)巡航那般，先設(shè)定好速度，激活巡航，然后按下方向盤左側(cè)有方向盤標(biāo)識的按鍵，ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)就會啟用，接下來你就可以松開雙手和雙腳。系統(tǒng)激活后，儀表盤上方會有高速輔助功能已激活的提示，兩側(cè)的表圈邊緣也會多了一道綠光。至于有人問為什么不寫自動駕駛的字樣，我想這是為了規(guī)避一些法律上的風(fēng)險。

　　需要注意的是，ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)工作時，并不支持車輛主動變道和主動下高速匝道功能，想要變道需要駕駛員打轉(zhuǎn)向燈，車輛才會自動開啟變道。這跟特斯拉NOA開啟后會自動選擇最優(yōu)車道還是有點差距的，但我相信再多給廠家一點時間，這樣的功能還是可以通過OTA升級用上的。誠然，埃安V這個高速駕駛輔助有點像高階版的自適應(yīng)巡航+車道保持，但在這背后的技術(shù)支撐要求要遠(yuǎn)高于自適應(yīng)巡航，因為ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)要確保的是駕駛員雙手松開后的安全，而光是做松脫雙手的安全驗證，廠家就已經(jīng)試驗了超過十萬公里，所以說更多的功能真的是需要時間研發(fā)。

　　這是不是意味著日后法規(guī)開放了以后，用上ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)在高速上就能實現(xiàn)真·自動駕駛、可以分心看劇玩手機呢？顯然這是不可能的。埃安V車內(nèi)還有一個駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，具體硬件在方向盤后部的紅外線探頭。這個傳感器會實時監(jiān)測駕駛員的頭部動作，當(dāng)駕駛員眼鏡脫離前方路面時（左顧右盼、低頭玩手機等），系統(tǒng)就會發(fā)出提示，讓駕駛員集中注意力看道路前方，如果駕駛員依舊沒有理睬的話，自動駕駛輔助功能將會退出。

　　而在當(dāng)下量產(chǎn)版的埃安V上，你只能使用到的是L2.5級的駕駛輔助功能，即便你選上了ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)也是如此，只是有自動駕駛系統(tǒng)的車型未來可以解鎖使用。埃安V普通的L2.5駕駛輔助包括了自適應(yīng)巡航、車道保持以及自動變道功能。其中的自適應(yīng)巡航以及車道保持我們并不陌生，而自動變道功能在開啟巡航、車速大于60km/h后就能激活使用，當(dāng)車輛監(jiān)測到左側(cè)或右側(cè)可以變道時，儀表盤上會有個小標(biāo)提示，此時打轉(zhuǎn)向燈車輛就會實施自動變道?！?nbsp;