能越野的鋼炮 深度評測全新奧迪Q3 2.0T
全新奧迪Q3 45TFSI quattro 豪華動感型采用的是第三代EA888 2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱的動力總成,并采用了橫置四驅(qū)的布局。在用3000轉(zhuǎn)彈射起步時,整臺車四個輪子沒有任何打滑跡象,車內(nèi)駕駛員推背感強烈,官方給出的0-100km/h加速時間為7.4秒,而我們的實際測試成績?yōu)?.92秒。這樣的加速成績已經(jīng)可以和大眾著名小鋼炮高爾夫GTI齊平了,所以全新奧迪Q3的加速能力用非常強悍來說毫不為過。
在百公里制動測試中,我們進行了5組測試,其中成績最好的是34.64米。該成績對于任何車型來講都是相當(dāng)優(yōu)秀的數(shù)據(jù),除了強有力的剎車硬件以及ABS系統(tǒng)介入以外,與頂配車型上搭載的四驅(qū)系統(tǒng)的幫助也是密不可分的。
全新奧迪Q3在繞樁測試中,平均時速可達(dá)55km/h,轉(zhuǎn)向虛位較大,算不上精準(zhǔn)靈活,方向盤回饋力度偏輕,由于有四驅(qū)系統(tǒng),所以車尾的尋跡性很好,整個過程中四個輪子都可以一直提供抓地力,懸架的支撐不錯,側(cè)傾并不是很明顯,繞樁時車身姿態(tài)還是不錯的。
噪音測試項目中,我們用專業(yè)的噪聲儀測試車內(nèi)60km/h、80km/h、100km/h這三個常用城市內(nèi)常用速度的噪音數(shù)據(jù),分別得出三個成績,分別為56.4dB(60km/h)、58.8dB(80km/h)、60.1dB(100km/h)。
全新奧迪Q3在高速巡航時,車內(nèi)感受到的噪音多數(shù)來自于風(fēng)噪。我們試駕的車輛裝配的是來自固特異的EAGLE F1系列SUV專用胎,在胎噪的控制方面還是比較到位的,產(chǎn)生風(fēng)噪的原因多數(shù)是因為SUV的外形設(shè)計導(dǎo)致風(fēng)阻較大。不過總的來說,全新奧迪Q3的高速巡航噪音控制還是可以接受的。
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