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安全與樂趣同在 冰雪試駕2019款本田CR-V

2018-12-25 00:15:55 作者：冷博文

 
動態(tài)駕駛體驗（混動車型）

　　混動車型搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm， 電動機的最大功率為135kW，最大扭矩315N·m，其實也就是目前雅閣混動上的那套系統(tǒng)，此次升級混動車型提供四驅(qū)版本選擇。

冰雪試駕本田CR-V

冰雪試駕本田CR-V

　　本田的這套i-MMD混動系統(tǒng)，能讓你感受到類似純電動車型般的平順寧靜。四驅(qū)系統(tǒng)在本田混動車型上首次加入，在復雜的冰雪路面駕駛時，四驅(qū)介入很及時，更加可控，動態(tài)極限提升明顯。

冰雪試駕本田CR-V

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安全與樂趣同在 冰雪試駕2019款本田CR-V

冰雪試駕本田CR-V

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安全與樂趣同在 冰雪試駕2019款本田CR-V

冰雪試駕本田CR-V

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　　總結：自2019款本田CR-V在10月上市以來，上月銷量突破2.2萬輛，奪得合資緊湊級SUV榜首的位置。新款車型的上市，給消費者在可靠性方面吃下了一顆定心丸，在此次長途穿越中，本田CR-V的可靠性也得到了檢驗。除了可靠性，在配置方面的提升也是受到消費者認可的，全系標配的全景天窗、混動新增的四驅(qū)車型，都進一步提升了整車的競爭力，改款后的本田CR-V更加值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

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