本次的試駕路線安排在廈門環(huán)島公路進(jìn)行，恰逢周末，整個島內(nèi)游客頗多，路面狀況為優(yōu)質(zhì)的柏油路面，氣溫在23攝氏度左右，非常舒適宜人。

　　  全新福特領(lǐng)界搭載米勒循環(huán)1.5T EcoBoost發(fā)動機和48V輕混，同時除了最低配為6擋手動以外，其他車型都為CVT。那么本次試駕的則為48V的輕混版本，對于這一套全新的動力總成，我頗感興趣。

      48V輕混對于車輛著車啟停有著極大的“助推”作用，廠商介紹，相較于傳統(tǒng)的12V供電的600ms啟停時間，48V啟動時間只需要200ms。

　　 48V輕混搭配1.5T的動力水平表現(xiàn)還是比較讓我意外的，在試駕途中，我甚至體會到了一點傳統(tǒng)合資品牌2.0L自吸的感覺。然而低頭看看平均油耗，6.3L的綜合工況油耗媲美日系車型。

　　 作為一輛“身材”不算小的SUV，全新福特領(lǐng)界帶給我的感覺就是輕快易上手，整個懸架表現(xiàn)也算貼服舒適，當(dāng)然如果NVH能夠再更優(yōu)化一下，整個車輛的駕乘體驗一定會更加優(yōu)秀。

　　編輯點評：本次試駕會的主題是“爸爸的假期”，詮釋了全新福特領(lǐng)界高品質(zhì)智能中型SUV的產(chǎn)品力，介于翼搏和翼虎車型之間的它，能夠勝任絕大多數(shù)家庭的出行需求。反觀目前SUV市場的熱度衰退，福特敢于“推陳出新”，實屬不易，而全新福特領(lǐng)界也交出了令人滿意的答卷。

       回到產(chǎn)品意義層面，全新福特領(lǐng)界是福特“2025”計劃的重要組成部分，而“2025”計劃則是，到2025年底福特將在中國推出超過50款新車型，其中8款全新SUV，至少15款福特和林肯品牌電動車型。顯然全新福特領(lǐng)界成為了勇敢的“開拓者”，據(jù)悉，它的預(yù)售價會在12萬～17萬之間，到底銷量如何，市場會給到我們答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）