年輕人第一輛“大奔” 測(cè)試全新奔馳A200L
全新奔馳A級(jí)分別提供了兩個(gè)版本的動(dòng)力配置，分別是A180L與A200L。而他們所搭載均為1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是隨型號(hào)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也稍有變動(dòng)，可以簡(jiǎn)單的理解為高低功率的不同。這個(gè)還是要看購(gòu)車人自己去衡量與選擇了。我們今天進(jìn)行評(píng)測(cè)的是一臺(tái)奔馳A200L，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，最大扭矩250牛·米。
經(jīng)典的懷擋即便是時(shí)尚度如此之高的全新A級(jí)也依然得到保留7速手自一體變速箱，換擋順滑非常高，并且對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也提供了充分保障。
雖沒有那種激情澎湃，但游刃有余的靈動(dòng)感真的非常適合形容奔馳A級(jí)的加速感，得益于1.3T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)低扭轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)更早的優(yōu)勢(shì)，讓你的初斷起步強(qiáng)勁有力，可以用動(dòng)如脫兔般將你彈射出去。但中后程加速的持續(xù)性稍顯單薄了些。
全新奔馳A200L在NVH靜謐性表現(xiàn)比較優(yōu)秀，對(duì)于細(xì)碎路面的震動(dòng)可以有效的得到吸收，高速行駛胎噪并不明顯。風(fēng)噪表現(xiàn)上，時(shí)速超過80km/h時(shí)會(huì)從左側(cè)反光鏡有較弱噪音，但基本可以忽略。而發(fā)動(dòng)機(jī)艙在高速行駛時(shí)的震動(dòng)及傳遞到座艙的聲音完全不會(huì)影響到車內(nèi)乘客的正常交流。
需要掌握好前驅(qū)車的特性，對(duì)于跑山路第一會(huì)有效保證安全，其次就是可以更好的激發(fā)出這臺(tái)奔馳A200L的極限。對(duì)于潭王路這個(gè)山道每個(gè)彎的半徑并不固定，所以對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向考驗(yàn)就會(huì)比較大，指向性越精準(zhǔn)，你在山間穿梭就會(huì)越游刃有余，時(shí)速在80km/h時(shí)，隨著離極限越來越近，會(huì)伴有少許響胎及推頭現(xiàn)象，但不必驚慌，穩(wěn)住方向減速、收油通過彎心后在補(bǔ)油還是完全在掌控范圍內(nèi)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)