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亮點(diǎn)還真不少 測試北京現(xiàn)代ENCINO 1.6T

2018-05-20 23:05:57 作者：王岳

性能測試

0-100km/h加速測試

測試北京現(xiàn)代ENCINO 1.6T

測試北京現(xiàn)代ENCINO 1.6T

　　由于有變速箱保護(hù)，ENCINO的靜止轉(zhuǎn)速最高只能打到1500rpm左右，起步瞬間不會很粗魯，有一個(gè)從靜到動的漸變過程。而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后，瞬間的提速變得很有勁兒，整體速度的提升還是很快的，235mm的前胎也保證了暴增的動力不會讓前輪突破極限。官方給出的百公里加速為7.8秒，但是由于測試當(dāng)天北京氣溫較高，在一定程度上會影響到性能的發(fā)揮，我們測出的成績?yōu)?.37秒。即便如此，這個(gè)成績不管在同級車中還是在同排量的車中都算是很出色了。

100km/h-0制動測試

測試北京現(xiàn)代ENCINO 1.6T

測試北京現(xiàn)代ENCINO 1.6T

　　而在制動測試時(shí)，ENCINO的剎車風(fēng)格屬于越往后越有力的風(fēng)格，剎車踏板的后段也是被調(diào)校得很硬，當(dāng)ABS工作時(shí)，踏板上頻繁的反彈力也被弱化，不會影響腳感的舒適度，41.93米的剎車成績屬于正常水平。

總結(jié)：

　　就像我起的標(biāo)題一樣，作為北京現(xiàn)代在國內(nèi)投入的一款全新、最新的車款，ENCINO確實(shí)有著非常多的亮點(diǎn)：相當(dāng)酷的外觀很好的拿住年輕人追求特立獨(dú)行、與眾不同為大的個(gè)性；而配置上也是把優(yōu)勢發(fā)揮到極致，尤其是主動安全方面的配置，在許多合資或者自主的同級車上都不會出現(xiàn)；而在動態(tài)駕駛方面也是很合弄潮兒們的口味，在ENCINO的身上，你很容易找回在這種級別小車上已經(jīng)消失了許久的激情，并且12.99-15.59萬的售價(jià)區(qū)間讓它在同級領(lǐng)域有著很不錯(cuò)的競爭力，價(jià)格合適而且配置也是相當(dāng)豐富。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

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