2011年精彩評(píng)測(cè)文章回顧MPV篇

● 八面玲瓏 PCauto試駕進(jìn)口大眾Multivan

編輯點(diǎn)評(píng)：個(gè)人覺(jué)得，T5是一輛能屈能伸的面包車，能接待貴賓，能帶著一家老少出游，能充當(dāng)臨時(shí)貨車的一款車型。正如一個(gè)八面玲瓏的成功男人。雖然T1可愛個(gè)性的風(fēng)格已經(jīng)蕩然無(wú)存，但在生活中相信T5也能是個(gè)多面手。據(jù)廠家介紹，T5在德國(guó)市場(chǎng)的占有率高達(dá)46.5%，這是個(gè)什么概念?假如理解不了可能是因?yàn)閲?guó)內(nèi)對(duì)車的消費(fèi)文化跟國(guó)外差異較大所致。新一代T5在國(guó)內(nèi)上市的價(jià)格為商務(wù)版售價(jià)為438,000元，豪華版售價(jià)為498,000元、尊享版售價(jià)為568,000元。如此價(jià)格，對(duì)于多功能車的概念，你能接受嗎？

    如果有下輩子，我希望做個(gè)好人，高一點(diǎn)，壯一點(diǎn)，帥一點(diǎn)，在公司做個(gè)專業(yè)人士，在家做個(gè)好兒子，做個(gè)好老公，做個(gè)好爸爸......現(xiàn)實(shí)中，能做到的人都來(lái)自一個(gè)叫“好男人”的少數(shù)民族。T型車是大眾旗下一款經(jīng)典車型，說(shuō)是傳奇車型也行。簡(jiǎn)單說(shuō)就是一輛可以是巴士、平板車、消防車、露營(yíng)車.....的車，如果算上個(gè)性化改裝的版本，夠你數(shù)到天亮的，謂之八面玲瓏不為過(guò)也。本文的主角就是第五代T型車，The New Multivan，多功能商務(wù)車，簡(jiǎn)稱T5?！?a target="_blank" >點(diǎn)擊進(jìn)入文章】

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● 專注商務(wù) PCauto試駕奔馳唯雅諾/威霆

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款成功的商務(wù)車，唯雅諾絕佳的舒適性可以帶給你一個(gè)愉快的長(zhǎng)途旅行，可以在充當(dāng)移動(dòng)的專享會(huì)議室，可以體面地接待貴賓。只專注與商務(wù)用途，很徹底很純粹，這正是唯雅諾、威霆的設(shè)計(jì)宗旨。

    隨著新款GL8和馬自達(dá)8的上市，讓MPV市場(chǎng)不斷升溫，可40-50萬(wàn)的細(xì)分市場(chǎng)中可選的車型還不是很多。這正是高端商務(wù)車的定位所在，看準(zhǔn)這片藍(lán)海，奔馳推出了2011款唯雅諾和威霆，專注商務(wù)用途，在細(xì)節(jié)方面充分體現(xiàn)出奔馳一絲不茍的作風(fēng)。要想成為一輛成功的商務(wù)車，我覺(jué)得首先空間要夠大，這是談?wù)撌孢m性的前提；內(nèi)飾要豪華，有桌子，方便車內(nèi)活動(dòng)的進(jìn)行；隔音要做好，車內(nèi)需要保持安靜，不能打擾會(huì)議的進(jìn)行；懸掛要舒適，不太顛簸；車內(nèi)娛樂(lè)設(shè)施要多樣化，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)悶......或許還有很多要求，但以上幾點(diǎn)我想是必須的。【點(diǎn)擊進(jìn)入文章】

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● 廣東菜和湖南菜 廣豐逸致vs大眾途安

編輯點(diǎn)評(píng)：我們依然希望大家不要以好壞來(lái)評(píng)述這兩部車，這只是兩種風(fēng)格。你當(dāng)然可以喜歡途安，它霸氣、好動(dòng)、勁兒足、穩(wěn)健、有樂(lè)趣；我們也有喜歡逸致的理由:它漂亮、舒服、人性化、好開、安全、省油、耐用。日系車和德系車就像粵菜與湘菜一樣，共同支撐了一片天空，少了誰(shuí)，這個(gè)世界都會(huì)少一分精彩。

    大家習(xí)慣性把同級(jí)別的日系車和德系車拿來(lái)對(duì)比，因此引發(fā)的口水戰(zhàn)數(shù)年來(lái)從未平息。其實(shí)關(guān)于日系車和德系車的話題，不少業(yè)內(nèi)的專家都闡述過(guò)，兩個(gè)國(guó)家的造車理念存在很大不同，單純的斷定日系車比德系車強(qiáng)或者反過(guò)來(lái)說(shuō)都是片面的、牽強(qiáng)的、站不住腳的。買車和下館子點(diǎn)菜是一樣的道理，有人喜歡吃辣，有人喜歡清淡，各取所愛罷了，因?yàn)樽约合矚g吃辣就反對(duì)愛吃清淡的人是沒(méi)有道理的。日本的產(chǎn)品，無(wú)論是電子類，還是汽車，無(wú)論是科技含量還是品質(zhì)，依然可以屹立于世界之巔，這是我的個(gè)人觀點(diǎn)。我們今天請(qǐng)到了廣豐逸致來(lái)對(duì)比上海大眾途安，力爭(zhēng)最大限度的從客觀事實(shí)出發(fā)，為各位看官解析二者到底有哪些地方值得您掏銀子！【點(diǎn)擊進(jìn)入文章】

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● 空間很實(shí)用 PCauto測(cè)試進(jìn)口大C4畢加索

編輯點(diǎn)評(píng)：C4畢加索有兩款車型，售價(jià)分別是27.68萬(wàn)元和30.68萬(wàn)元，很顯然它的客戶是那些有一定存款的家庭。但是C4畢加索在動(dòng)力上表現(xiàn)可以滿足，但4AT變速箱實(shí)在有些差強(qiáng)人意。在設(shè)計(jì)上全景天窗，電子儀表盤，換擋撥片，“VISIOSPACE”這些設(shè)計(jì)使我們印象深刻。對(duì)于那些想買一輛可以帶領(lǐng)全家出游的7座MPV，C4畢加索是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

    隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平越來(lái)越好，特別是當(dāng)今80后這一代進(jìn)入“三張”，人們對(duì)車的需求也越來(lái)越強(qiáng)，特別對(duì)家庭的第2輛車。更多人把第2輛車的目標(biāo)放到了MPV這個(gè)領(lǐng)域，更多的考慮到家庭的實(shí)用性。這次我們介紹的主角就是雪鐵龍C4畢加索，它的全名是大C4畢加索(GRAND C4 picasso以下簡(jiǎn)稱C4畢加索)。顧名思義，C4畢加索就是基于C4平臺(tái)開發(fā)出來(lái)的老款畢加索換代車型，跟老款的薩拉·畢加索并不是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物?！?a target="_blank" >點(diǎn)擊進(jìn)入文章】

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● 只為中國(guó) PCauto試駕全新別克GL8頂配

編輯點(diǎn)評(píng)：擁有較大的乘用空間、3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手自一體變速箱、電動(dòng)側(cè)滑及后舉升門等一系列裝備都出現(xiàn)在全新別克GL8豪華商務(wù)車上。大氣現(xiàn)代的形象可以出席國(guó)內(nèi)各種公商務(wù)用車場(chǎng)合，它不僅是一個(gè)交通工具，也是一張身份名片，這就是GL8。 

    我們?cè)囻{的這款全新別克GL8在目前是專供中國(guó)市場(chǎng)的，雖然通用汽車在美國(guó)的MPV市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不耀眼，但在中國(guó)市場(chǎng)中別克GL8卻是商務(wù)車領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)跑者。PCauto有幸在美麗的三亞試駕這款最新的GL8豪華商務(wù)車，讓我們看看它究竟如何超越自我，延續(xù)上一代的成功?【點(diǎn)擊進(jìn)入文章】