純電續(xù)航里程的表現(xiàn)想必是大家比較關(guān)心的問題，這里我們也模擬了一下祺智PHEV在市區(qū)內(nèi)的行駛情況，來看看續(xù)航是否有優(yōu)勢。（備注：我們此次的充電方式，是停車場的那種落地式充電樁，而非家用充電盒。）

　　結(jié)論：經(jīng)過實(shí)測，在充滿電的情況下，祺智PHEV表顯純電續(xù)航里程為60公里，在承載3名成年男子，空調(diào)開至23℃/兩檔風(fēng)量的情況下，在市區(qū)城市道路行駛了56公里后，表顯續(xù)航里程為6公里。所以，祺智PHEV的續(xù)航里程能達(dá)到如宣傳的那樣58公里。

　　祺智PHEV動(dòng)力搭載的是二代1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為71kW(97Ps)，峰值扭矩120Nm/2500-5000rpm;電動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩達(dá)300Nm。

　　祺智PHEV在增程模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為發(fā)電機(jī)使用，為電池充電，車輛主要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)。而在混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都為車輛提供動(dòng)力，車輛利用發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間來應(yīng)付路況。

　　開起來究竟如何？總的來說，祺智PHEV在體驗(yàn)中正常駕駛感覺基本與普通的汽油車差不多，在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)不會(huì)感覺到很明顯，有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的話，會(huì)比汽油車安靜很多，整體的操控性能還是值得點(diǎn)贊。而至于底盤懸掛的調(diào)教，整體感覺偏硬，不算厚重，雖然在顛簸路段是很積極地在濾掉震動(dòng)，但后排乘客舒適度的表現(xiàn)還是會(huì)一般。