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2017年度評(píng)測(cè)試駕精彩錦集 新能源車篇

2018-02-19 17:45:06 作者:王岳

后驅(qū)小卡丁 體驗(yàn)ARCFOX LITE純電動(dòng)車

  若言卡丁車場(chǎng)是賽車夢(mèng)想的起跑線,那么在卡丁車場(chǎng)做新車試駕活動(dòng),定是一件混合了夢(mèng)想與實(shí)際用車需求的美事。北汽新能源新品ARCFOX LITE,今日便在北京勝道博岳卡丁車場(chǎng)進(jìn)行了一次趣味體驗(yàn)活動(dòng),在攝氏度為負(fù)的京城郊外,為我們帶來(lái)充滿正能量的試駕體驗(yàn)。

2017年度能源車試駕精彩錦集

  2017年12月15日對(duì)于ARCFOX LITE而言,最為重要的可能并不是首次媒體試駕活動(dòng)的舉辦,而是北京市《關(guān)于2018年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》的發(fā)布?!锻ǜ妗分赋觯?018年北京小客車年度配額僅為10萬(wàn)個(gè),其中新能源指標(biāo)額度高達(dá)6萬(wàn)(要不過(guò)幾年直接宣布買賣汽油違法?)。在政策天平大幅度傾斜的背景下,年輕的“被限行一族”,將有更多機(jī)會(huì)與此類潮味十足的微型電動(dòng)車邂逅。

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亮點(diǎn)不僅僅是性能 測(cè)試比亞迪宋DM

  一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的混動(dòng)SUV百公里加速的成績(jī)能做到不到5秒,這不是天方夜譚,我說(shuō)的比亞迪宋DM(以下簡(jiǎn)稱宋DM)。但是就功能來(lái)說(shuō)對(duì)于一款SUV車型,性能的優(yōu)先級(jí)并不是最重要的,除此之外大家同樣看中更高的視野表現(xiàn)、更好的通過(guò)能力和更舒適的駕乘空間。

2017年度能源車試駕精彩錦集

  在優(yōu)異的性能表現(xiàn)之外,宋DM其實(shí)有一顆“扮豬吃老虎”的心。這是其他國(guó)產(chǎn)品牌不曾有的、或者不具備的能力。在這個(gè)多變化的大時(shí)代下這些獨(dú)有的特點(diǎn)都是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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豪華遇上黑科技 測(cè)試謳歌MDX HYBRID

  謳歌品牌很大程度是本田當(dāng)年為了打入北美市場(chǎng)而創(chuàng)立,經(jīng)過(guò)30多年的耕耘,憑借對(duì)美式豪華的理解,成功在北美市場(chǎng)分一杯羹,而MDX便是最暢銷的車型;如今MDX已經(jīng)搭載了源于NSX技術(shù)的動(dòng)力總成,當(dāng)豪華遇上黑科技時(shí)將會(huì)產(chǎn)生怎么樣的火花,下面給大家測(cè)評(píng)這臺(tái)謳歌MDX。

2017年度能源車試駕精彩錦集

  設(shè)計(jì)方面,謳歌MDX并沒(méi)有任何過(guò)激的行為,一切都那么穩(wěn)重,美式的豪華大氣范無(wú)論是在車外或者車內(nèi)都得到體現(xiàn),但科技的配置卻絲毫沒(méi)有缺失。

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追趕一線品牌 試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  作為一個(gè)專注于越野車制造的汽車品牌,長(zhǎng)豐獵豹在SUV最火的這兩年,并沒(méi)有像同樣以生產(chǎn)越野車出身的哈弗那樣在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候推出城市SUV車型。提到長(zhǎng)豐獵豹,也許大家腦海中還是那些硬派越野車的形象。但隨著緊湊級(jí)SUV獵豹CS10的推出,也意味著獵豹開始轉(zhuǎn)型了。緊接著推出的小型SUV獵豹CS9也像其它廠商一樣,完成了產(chǎn)品和市場(chǎng)上的互補(bǔ)。這次試駕的車型最新推出的獵豹CS9的1.5T版本和它的新能源車型EV300,主流的動(dòng)力總成也預(yù)示著,獵豹開始追趕一線品牌了。

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  獵豹CS9前期上市的車型只有1.5L自然吸氣版本,這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)符合小型SUV的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn),但目前各廠商對(duì)小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)也在提升,它不再是只追求性價(jià)比的入門產(chǎn)品,而幾乎可以說(shuō)是和緊湊級(jí)SUV在工藝、配置以及動(dòng)力總成上都同等對(duì)待了。比如互聯(lián)網(wǎng)概念、全景天窗等各種配置,再有就是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),這些標(biāo)準(zhǔn)很多廠商都已經(jīng)應(yīng)用在了小型SUV上面。

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環(huán)保究極奧義 試現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO

  就在一個(gè)月前的拉斯維加斯CES展會(huì)上,現(xiàn)代高調(diào)展出了全新一代FCEV氫燃料電池車型NEXO,對(duì)這款全新車型來(lái)說(shuō),你可以把它當(dāng)做是途勝氫燃料電池版的繼任者。既然言之為“全新”,拋離途勝二字之后,自然就有太多新料值得拿出來(lái)重新掰扯一下了。

2017年度能源車試駕精彩錦集

  令人感慨的是,兩耳不聞窗外事一心只推純電動(dòng)的大環(huán)境已經(jīng)使我們與燃料電池車型間總覺得是隔了代般疏遠(yuǎn)。然而,雄心勃勃的現(xiàn)代部署NEXO的步伐之快又讓我切實(shí)感受到了其對(duì)這款產(chǎn)品的絕對(duì)自信。正所謂士別三日定當(dāng)刮目相待,更何況,現(xiàn)代已經(jīng)未雨綢繆了20年。

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