0-100km/h加速測(cè)試

　　領(lǐng)克01起步轉(zhuǎn)速維持在2000rpm上下，雖然轉(zhuǎn)速不算很高，但是性能強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)很輕易的就讓前輪突破極限，并且1擋的加速的前半段基本上都是這種打滑狀態(tài)，一直持續(xù)到4000rpm才會(huì)恢復(fù)平衡。雖然起步時(shí)的狀態(tài)非常亢奮，但是7.51秒的破百時(shí)間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，比WEY vv5快了將近2秒的時(shí)間，這個(gè)成績(jī)讓我們都沒(méi)有意料到。

100km/h-0剎車測(cè)試

　　而在制動(dòng)測(cè)試方面，領(lǐng)克01同樣也給我們交上了一份滿意的答卷，自主品牌往往很少會(huì)有車型會(huì)闖進(jìn)40米的大關(guān)，但是領(lǐng)克01偏偏能剎出37.54米的優(yōu)秀成績(jī)，并且多次測(cè)試也都是不會(huì)超過(guò)39米，所以它不僅碾壓大部分同級(jí)的自主和合資品牌，就算與豪華品牌相比也是一個(gè)非常硬氣的成績(jī)。

總結(jié)：

　　領(lǐng)克01不只看著能挑起人的興趣，開(kāi)起來(lái)也是處處能讓你找到驚喜。富有個(gè)性的外觀我們就沒(méi)有討論了，畢竟每個(gè)人的審美不同，先不說(shuō)領(lǐng)克01的設(shè)計(jì)是否成功，但是在我看來(lái)它做到了吸引眼球，路上喜歡和不喜歡的人只要看見(jiàn)了它，我想都會(huì)在車身上起碼停留五秒鐘以上，在我看來(lái)這就算成功。內(nèi)飾帶有濃厚的瑞典風(fēng)格，給人一種輕松自在的感覺(jué)，配置也是應(yīng)有盡有。而得益于優(yōu)秀的動(dòng)力總成，領(lǐng)克01有著非常灑脫的駕感，從提速再到舒適度再到底盤(pán)表現(xiàn)都能給人帶來(lái)出乎意料的驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）