賽道試駕體驗名爵6 夠格挑戰(zhàn)標(biāo)桿嗎?
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】今天咱們帶來的試駕來自于名爵6 20T Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版,相信大家對名爵6都不會十分陌生。據(jù)編輯從廠商處收集到的信息,名爵6在上市兩周后就達到了6000輛的訂單,這對于在SUV熔爐里堅持的轎車來說,是一個非常棒的答案。
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當(dāng)時我被車友問了個問題“名爵6和思域哪個更值得買”,因為最開始我并沒有開過名爵6的DCT版本,所以這個問題也就一直拖到現(xiàn)在沒有回答。直到我在賽道上完整的體驗了思域和名爵6,好了,我認為是時候揪出來這個問題好好談?wù)劻恕?/p>
思域被不少車友喜歡的原因就是因為它帥氣的外觀,輕快靈活的表現(xiàn),缺點就是逼近極限臨界點的時候,反應(yīng)會比較局促。反觀名爵6,全系標(biāo)配多連桿獨立懸架,1.5T+7DCT的配置在三大件上不虛,缺點就是普通版的懸架會更適應(yīng)城市工況,濾震效果好,但是側(cè)傾大,對于名爵6來說它的解決方案就是在性能版車型上采用更高功率的調(diào)校和更短更硬的彈簧改善側(cè)傾。
其實只要定位相同,對于年輕人來說都會合理考慮,這一點都不奇怪。但是口味各有不同還是要看大家來用自己的口味去選擇,如果更希望自己的車輛舒適為主基調(diào),MG會合適一點,如果希望自己的車輛更輕快反饋更明顯,思域也不失為一個好選擇。
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