【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】瑪莎拉蒂的每一款車都會讓你將它和性能綁在一起，盡管它的產(chǎn)品大多不是跑車。但這或許就是意大利品牌的特點，明明人設(shè)是商務(wù)車，但跑車的特性卻無處不在。Ghibli算是瑪莎拉蒂的入門車型，也依然如此。而新款Ghibli更漂亮了。這是一款身具總裁氣質(zhì)但又蘊含著跑車能量的一款車，在你啟動發(fā)動機的那一刻，你就知道它和其它C級車的不同了。

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　　這次我們前往摩納哥，在這個融合了F1和各種財富的國家，試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli，這是我們距上個月在珠海賽車場之后的第二次試駕，也算是一次公路試駕。Ghibli畢竟還擁有著行政屬性，所以，以這次并不暴力的試駕來體驗Ghibli的綜合表現(xiàn)。

　　新款Ghibli將提供兩款套裝版本，GranLusso和GranSport。這兩個版本也塑造了Ghibli的兩種不同風格，“豪華”和“運動”。套件給予Ghibli從外觀到內(nèi)飾會有不一樣的味道，這也是它這類C級車非常需要的兩面性，為消費Ghibli的人生贏家們，在“商務(wù)”和“個性”提供了一個選擇。而在駕駛調(diào)校方面，兩個版本是一樣的。(注：文中灰色為GranLusso，藍色為GranSport)。

　　新款Ghibli在外形上的變化不大，中網(wǎng)算是最明顯的地方了，格柵明顯大了一圈。如果你喜歡瑪莎拉蒂，那對于這個變化應(yīng)該會是很敏感的。三叉戟的大LOGO和鳥籠式格柵擴大后的氣場更強烈了，而且你能感覺到比總裁的質(zhì)感還要好。

　　GranSport版本顯得激進得多，黑色亮漆的格柵和更大的下散熱口，再配上藍色的車身，和GranLusso會有明顯的不同。GranSport運動版還提供了一套可選裝的車身碳纖維套件。這組套件包括碳纖維車門把手、后視鏡外殼、B柱和C柱蓋板、前部空氣分流器和后部擾流板。我們這次的試駕車并沒有選裝。

　　兩個版本都配備了新型全LED大燈，與雙氙氣前照燈相比，其能見度提升了20%，道路照明距離延長了55米，燈泡壽命延長了一倍左右。防眩光技術(shù)在確保出色的道路照明效果的同時，不會對對向車輛的駕駛者造成炫目。與此同時，車身周邊區(qū)域仍然保持著幾近白晝的照明效果，確保行車安全。

　　該系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)前照燈光束的寬度和深度，通過安裝在后視鏡的攝像頭和多個傳感器實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)，這些傳感器可以監(jiān)測多種不同參數(shù)，包括方向盤的轉(zhuǎn)動方位、車速和駕駛路徑。在面臨惡劣天氣或在高速公路和城鎮(zhèn)中行駛時，該系統(tǒng)可自動啟動。

　　兩個版本配備了不同的輪轂造型和卡鉗顏色，輪胎配置是一樣的。全部采用了P ZERO運動胎，尺寸前245/40 R20，后285/35 R20。

　　GranSport運動版還提供了一套碳纖維內(nèi)飾套件作為選裝裝備。輕盈且觸感細膩的碳纖維材料可應(yīng)用于運動型方向盤、換擋撥片、門檻踏板和內(nèi)部裝飾條上。

　　基于不同的套件，GranLusso和GranSport的內(nèi)飾風格也有明顯的不同，GranLusso配備了Radica木飾和真皮/布面(桑蠶絲材質(zhì))相間的座椅，而GranSport則選用了全真皮座椅。不過兩款座椅的乘坐感受相差不大，都非常的寬大和舒適。

　　Ghibli轎車搭載全新升級的8.4英寸瑪莎拉蒂觸控系統(tǒng) (MTC+系統(tǒng)) ，該系統(tǒng)可通過多點觸控顯示屏、中控臺內(nèi)置的旋鈕控制開關(guān)以及聲控三種方式操作。該系統(tǒng)包含收音機、藍牙®和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(選配)，兼容蘋果CarPlay®和安卓Auto®系統(tǒng)，支持將手機屏幕投放至中控臺顯示屏。此外，iPhone®用戶還可使用蘋果Siri®系統(tǒng)，通過聲控完成打電話、收聽音樂，以及讀取短信、提醒、電子郵件、瀏覽網(wǎng)頁等各項操作。