價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從來都是中國(guó)自主品牌汽車廠商賴以生存與壯大的關(guān)鍵。君不見吉利汽車依靠美日、優(yōu)利歐迅速占領(lǐng)中、低端家用轎車市場(chǎng)，奇瑞汽車憑借QQ紅遍大江南北。但是，2005年之后，中國(guó)自主品牌汽車廠商又找到了另外一種武器——設(shè)計(jì)研發(fā)。看著吉利金剛、奇瑞CROSS V5、長(zhǎng)城精靈、比亞迪F3在國(guó)內(nèi)各大城市街頭越來越多，你不得不承認(rèn)——吉利、奇瑞、比亞迪們?cè)絹碓礁邫n了。

　　奇瑞A1——世界級(jí)水準(zhǔn)的造型設(shè)計(jì)

　　奇瑞A1是一款以世界車概念設(shè)計(jì)開發(fā)，走精品化制造路線的Ao級(jí)轎車，造型工作是由奇瑞委托意大利著名設(shè)計(jì)公司博通合作完成，內(nèi)飾則是由英國(guó)專家設(shè)計(jì)。這款車在前年北京車展奇瑞展臺(tái)上曾經(jīng)展出，前臉流線形的意大利汽車風(fēng)格設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感，賦予A1極富表現(xiàn)力的個(gè)性。而與意大利風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)相配套的則是來自英國(guó)專家設(shè)計(jì)的精致內(nèi)飾，其筒狀圓環(huán)儀表盤配以對(duì)稱式的駕駛室前艙設(shè)計(jì)極具創(chuàng)意，灰色與米色搭配的座椅內(nèi)飾加上三輻式方向盤給人一種精致、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的定位。

　　難能可貴的是奇瑞A1的車身造型設(shè)計(jì)絲毫不會(huì)有國(guó)際知名汽車廠商現(xiàn)款，或者概念車的影子。作為國(guó)內(nèi)原始自主創(chuàng)新的代表車型，A1的確具有者自主品牌車型與生俱來的反傳統(tǒng)精神。而且，奇瑞A1項(xiàng)目采用國(guó)際合作、同步工程的開發(fā)管理體系,從正式立項(xiàng)到產(chǎn)品推向市場(chǎng)歷時(shí)3年,定位于歐洲、北美和中國(guó)市場(chǎng)，是奇瑞也是中國(guó)第一款面向全球市場(chǎng)開發(fā)的“世界車”。

　　唯一令人感到遺憾的是，A1車型并非是奇瑞新車系列化造型設(shè)計(jì)的車型之一。因此，最新出現(xiàn)的奇瑞A系列車型，比如A3、A5，甚至不久的將來即將上市的A6，都將擁有內(nèi)在個(gè)性無法完美協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的難關(guān)。相信，這也是目前自主品牌廠商面臨日益龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，為求快速推出消費(fèi)者滿意的車型，而必須經(jīng)歷的“必由之路”。

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