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| [獨家] 誰才是上帝 汽車廠商有什么好牛的？！ |
出處：pcauto |
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| [03-8-25 9:55] | 作者：黃清 麥宏堅 |
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汽車質(zhì)量不過關 召回是一種進步 小編曾在修理廠里面與一位車主接觸，那時他看著他那輛正在修理的新車，很無奈的跟我說了那么一句話：“我的三菱帕杰羅速跑怎么 可以這么容易壞的？只開了一個月，氧傳感器就出現(xiàn)了問題，累我花費了幾乎2000元！” 提到質(zhì)量問題，我們不禁想起了一個問題--汽車召回（詳情可查看PCauto汽車動態(tài)的召回專題）。汽車出現(xiàn)了問題被召回，是理所當然的事宜。而據(jù)了解，國際汽車廠商在國外公開召回，在中國卻總是諱言召回：此前有大眾汽車的先例，而近日又出現(xiàn)了一個本田CRV（詳情請看PCauto汽車動態(tài)欄目中的相關報導），實在讓人汗顏。雖說我國還沒有明文的法律規(guī)定，但廠商也不能因此而不了了之，將廣大汽車消費者拋下不理吧，畢竟他們是給了錢的，而且是比國外車迷給了更多的錢，為何還得不到相應的服務！為何汽車召回總是“羞答答”的？對于國際市場，召回是汽車業(yè)進步的象征，各國也有相應的明文法律規(guī)定；然而，在我國，卻由于擔心召回會影響產(chǎn)品聲譽，一些廠家會多方封鎖消息，諱言召回。我們盼望著我國汽車業(yè)的成長，盼望著我國汽車業(yè)的成熟--從消費者出發(fā)，才能真正成為“消費者之車”。 點擊此處，進入評論專區(qū),發(fā)表您的看法
  
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