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國內(nèi)車壇王者之戰(zhàn)將鳴鑼 奧迪奔馳寶馬誰是英雄

出處:pcauto
責(zé)任編輯:qnahe

[03-10-30 17:55] 作者:周展


  奔馳:北方簽約南方建店


  如果說寶馬的這種感覺是傲氣,那么奔馳車給外人體會到的無疑是一種霸氣。雖然目前和北汽的合作由于現(xiàn)代的介入,似乎存在著一些小小的麻煩,然而國產(chǎn)奔馳的投產(chǎn)卻肯定是鐵板釘釘?shù)氖�,而且�?jù)消息透露,連生產(chǎn)線在亦莊都已經(jīng)確定了。一旦奔馳進(jìn)入,國內(nèi)的豪華車市場是呈現(xiàn)螳螂捕蟬,黃雀在后的局面,還是出現(xiàn)諸侯割據(jù)的狀態(tài),目前要下斷言顯然為時(shí)過早,不過,奔馳的威脅確實(shí)越來越臨近了,在目前它的主攻方向便是售后服務(wù)。

  本月中旬戴姆勒-克萊斯勒(中國)投資有限公司董事長費(fèi)若銘先生和梅賽德斯-奔馳中國有限公司總裁韓力達(dá)先生合作,為剛剛落成的成都仁孚特許銷售及服務(wù)中心剪斷了紅綢帶。目前這樣類似的服務(wù)中心國內(nèi)共有39家,就在其中心開業(yè)的同時(shí),梅賽德斯-奔馳還開展了“VEP價(jià)值升華計(jì)劃”。

  “VEP價(jià)值升華計(jì)劃”是梅賽德斯-奔馳中國有限公司從1998年起為中國市場量身定制的服務(wù)理念,主要是與各服務(wù)中心攜手定期地為奔馳用戶提供便捷可靠的驗(yàn)車服務(wù),并向用戶介紹有關(guān)原廠保修索賠和汽車保養(yǎng)概念。

  按照奔馳公司工作人員的說法,奔馳的這些動作只不過是對豪華車市起到推波助瀾的作用,奔馳并不愿意立刻介入競爭,但其實(shí)以上的這些做法卻是奔馳在積累人氣,培養(yǎng)品牌親和力的一種手段,下個(gè)月,奔馳就將把旗下的C、E系運(yùn)到全國各地巡回試乘試駕,看來國產(chǎn)奔馳必定將在這兩個(gè)系列中挑選,而且真正下線的時(shí)間也不遠(yuǎn)了,屆時(shí),國產(chǎn)豪華車的爭端絕對有的看了。

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