av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

您現(xiàn)在的位置:汽車動(dòng)態(tài) / 評論 / 媒體聚焦
國產(chǎn)寶馬下線可能會導(dǎo)致大排量進(jìn)口車價(jià)格崩盤

出處:pcauto
責(zé)任編輯:qnahe

[03-10-14 9:57] 作者:李國勇


  從9月份開始,今年最后一批進(jìn)口車許可證陸續(xù)發(fā)放。由于國家有關(guān)部門對許可證的構(gòu)成做了強(qiáng)制性的規(guī)定,即大排量的許可證要占到50%的份額,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)大排量進(jìn)口車價(jià)格可能出現(xiàn)崩盤。而小排量的進(jìn)口車價(jià)格則繼續(xù)保持穩(wěn)定,但成本攀升很快,價(jià)格不變的情況下,進(jìn)口車經(jīng)銷商獲利不容易。


  高排量進(jìn)口車增長很快

  一位長期從事進(jìn)口車的經(jīng)銷商告訴記者,據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年8月份首次出現(xiàn)從德國進(jìn)口的汽車與從日本進(jìn)口的汽車幾乎持平的現(xiàn)象。從日本進(jìn)口4400多輛,而從德國進(jìn)口的也達(dá)到4200多輛,而以往從日本進(jìn)口的汽車要遠(yuǎn)多于從德國進(jìn)口的汽車。一般來說,從日本進(jìn)口的以2.0L-2.4L排量的中檔汽車居多,而從德國進(jìn)口的多是大排量的豪華車。這意味著,進(jìn)口豪華車的量在大幅度增長。

  為什么會產(chǎn)生這樣的結(jié)果,這位經(jīng)銷商告訴記者,國家現(xiàn)在的政策走向是,國內(nèi)能生產(chǎn)的盡可能的少進(jìn)口,以保護(hù)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè),中低排量的汽車,目前國內(nèi)產(chǎn)量已經(jīng)很大。轉(zhuǎn)而要求進(jìn)口車經(jīng)銷商進(jìn)口國內(nèi)目前產(chǎn)量很少或者不能生產(chǎn)的高檔豪華車。此次許可證發(fā)放,有關(guān)部門就要求大排量的份額必須占到50%。

  但進(jìn)口車的消費(fèi)成金字塔型結(jié)構(gòu),即越到頂端,消費(fèi)的量越小。隨著市場供應(yīng)的不斷增加,會出現(xiàn)供過于求的局面。另一方面,很多進(jìn)口車經(jīng)銷商,其自身的實(shí)力有限,車滯銷的情況下就會出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不靈,在匯率變化、銀行貸款利息、資金壓庫等多重壓力之下,小的經(jīng)銷商可能率先跳水,而一旦有人跳水,市場就會買跌不買漲,總體價(jià)格都得下移。第三,目前進(jìn)口車銷售可謂是“旺人不旺財(cái)”,很多投資者看汽車市場火爆,以為進(jìn)口車經(jīng)營利潤高,紛紛進(jìn)入。而實(shí)際上,進(jìn)口車的經(jīng)營存在諸多風(fēng)險(xiǎn),要獲利并不容易。因此,衍生出一批小型的炒賣進(jìn)口車的經(jīng)銷商,這些經(jīng)銷商一般經(jīng)營的車都經(jīng)過幾次倒手,由于不像大的經(jīng)銷商一樣,承擔(dān)匯率等諸多風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)管理成本低,因此一輛車賺個(gè)一兩萬元就可以出手,他們往往可能成為市場的攪局者。

[1][2] [下一頁]

作者筆名 簡短內(nèi)容 發(fā)表時(shí)間
:
查看評論詳細(xì)內(nèi)容   我要發(fā)表評論

發(fā)給好友 專家問答 投稿給我們 加入收藏 返回頂部




-

-
汽車搜索

今日熱點(diǎn)