飛度引發(fā)小型車市場地震
明日,飛度將正式走下廣州本田的生產(chǎn)線,其價格也將在當天的下線儀式上公布。一些汽車經(jīng)銷商代表在日前參加本報組織的一次經(jīng)銷商論壇中普遍認為,飛度的影響力已開始波及到整個小型家用車市場,并引發(fā)了新一輪的持幣待購現(xiàn)象,很多10萬元級的家用車品牌近期走勢低迷,一些消費者在飛度下線之前開始推遲購車計劃,在本報9月1日公布的一次大范圍的消費者購車傾向調(diào)查中,有14%的被調(diào)查者均將飛度列為家庭購車的首選車型。如果排除中高低檔各類車型的分流因素,這一比例是相當驚人的,它足以引發(fā)整個小型車市場的震動。
競爭對手降價應(yīng)戰(zhàn)
8月下旬,多款車型開始通過降價手段在市場上重新尋找定位,最早降價的是南京菲亞特的西耶那和派力奧,8月19日起,派力奧和西耶那兩大車系開始下調(diào)價格,其中西耶那主力車型的降幅為7000-10000元,派力奧車型的降幅也有3000-6000元。8月29日起,一汽華利的幸福使者全線降價3100-4000元。9月1日起,奇瑞公司的“風云”系列轎車全線降價,其中舒適型由8.38萬元降至8.08萬元,豪華型由9.98萬元降至9.28萬元,下調(diào)7000元。加長型由11.78萬元降至10.68萬元,下調(diào)1.1萬元。9月1日,哈飛公司宣布上市不久的路寶車降價3000元。由6.48萬元降至6.18萬元。9月9日,天津一汽宣布雅酷、威姿和夏利2000三個系列全部降價,降幅最大的威姿自動擋(天窗版)降價幅度高達1.5萬元,而威姿手動擋價格也首次跌破8萬元的價格線。
派力奧、西耶那、奇瑞風云以及威姿、雅酷和夏利2000在今年已是二度降價了,而且每次的降價幅度都比較大,顯然以上車型在市場上均面臨較大的市場壓力,只能用價格利器來尋求解脫。
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