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6月22日,一汽-大眾忽然宣布寶來全系列車型在原市場指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上大幅下調(diào),最高下調(diào)1.5萬元。價格一直堅挺的寶來終于低下了高貴的頭。這樣,今年年初以來,國產(chǎn)車價格大戰(zhàn)的戰(zhàn)果再次擴(kuò)大,沒有被卷入價格戰(zhàn)的區(qū)域進(jìn)一步被蠶食。事實上,這一塊陣地已經(jīng)所剩不多。
一戰(zhàn)區(qū)(5萬元以下):戰(zhàn)果穩(wěn)固
這一戰(zhàn)場的一場惡戰(zhàn),發(fā)生在今年的5月22日至27日。這也是這一戰(zhàn)區(qū)的最后一戰(zhàn)。
5月22日夏利10款車型進(jìn)行降價,降幅從2000元到5700元不等。降價后最便宜的夏利車的價格3.68萬元。
5月27日,夏利的老對頭吉利開始接招。一款豪情從39999降到38999元,豪情標(biāo)準(zhǔn)型從原來的42999降到41999元。
由于多次降價,這一價位的利潤已經(jīng)微乎其微,價格大幅調(diào)整的可能性已經(jīng)不大。因此,在相當(dāng)長的時間里,這里將是“西線無戰(zhàn)事”。
二戰(zhàn)區(qū)(10萬元左右):打掃戰(zhàn)場
6月1日,天津一汽在這一戰(zhàn)線又發(fā)動了猛攻。
在經(jīng)過兩天的盤點之后,開始大幅下調(diào)威姿、雅酷、夏利2000全系列車型價格。最高下調(diào)金額達(dá)1萬余元,最大調(diào)整幅度達(dá)10%。價位涵蓋了8.88萬元至11.98萬元的范圍。
這一價位上,富康新浪潮曾于此前的1月7日推出舒適版。最高降幅達(dá)2萬元。3月14日上海通用宣布推出2003款賽歐三廂自動擋車和SRV手排擋車,售價分別為10.78萬元和10.48萬元,并同時對2002款的賽歐車價普遍下調(diào),三廂手排擋跌破9萬元,售價為8.98萬元。
由于各廠家這一價位的主力車型均經(jīng)歷過劇烈調(diào)整,因此也進(jìn)入了打掃戰(zhàn)場的收尾階段,部分不受歡迎的車型將出局。
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