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一個(gè)愿打一個(gè)愿挨 四成消費(fèi)者竟認(rèn)同汽車加價(jià)!

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-8-18 10:25] 作者:馬小森


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  近日,北京亞運(yùn)村汽車交易市場公布的一項(xiàng)消費(fèi)調(diào)查不禁讓一些業(yè)內(nèi)人士和媒體們感到啼笑皆非。誰承想,對于一直遭到媒體“攻擊”、廠家的“嚴(yán)查”的汽車加價(jià)行為,竟然有近四成的消費(fèi)者認(rèn)為其合理。
 
  近四成消費(fèi)者認(rèn)同汽車加價(jià)
 
  亞市7月份最新的消費(fèi)調(diào)查顯示,在146名被調(diào)查的消費(fèi)者中有30%的消費(fèi)者愿意為提前購買緊俏車型而多花錢,更有38.36%的消費(fèi)者認(rèn)為新車加價(jià)銷售合理,原來支持商家加價(jià)銷售行為的,歸根結(jié)底竟是消費(fèi)者。看到這樣的調(diào)查結(jié)果,亞運(yùn)村汽車市場總經(jīng)理蘇暉實(shí)在感到意外。蘇總表示,原來他們估計(jì)的調(diào)查結(jié)果是認(rèn)為新車加價(jià)合理的消費(fèi)者不過5%到6%,最多不超過10%,沒想到消費(fèi)者如此的糊涂。

  不知從何時(shí)開始,車市有了加價(jià)購車一說,搶手的新車型往往要加錢才能買到。盡管媒體呼吁,專家抨擊,但是今年新車品牌尤其多,經(jīng)銷商的加價(jià)銷售行為自然更是隨行就市。到亞運(yùn)村交易市場轉(zhuǎn)一圈,什么凱越、新雅閣、君威、馬自達(dá)6、威馳等這些緊俏車型,只要舍得加錢立馬開走,加價(jià)幅度從三四千元到三四萬元不等。一些“車蟲”倒是挺懂行:“買什么凱越啊,價(jià)格14萬多,看著是便宜,可那都是騙人的,買的時(shí)候您不加錢別想開上車!笔聦(shí)上也確實(shí)如此,記者在亞市門口的別克專賣店了解到,想訂凱越,行,交3萬元訂金,就這還不定什么時(shí)候能拿到車?蓳(jù)記者觀察,認(rèn)準(zhǔn)了凱越的準(zhǔn)車主們卻是趨之若鶩,花錢訂車的人是大有人在。很多消費(fèi)者認(rèn)為這很正常:“20多萬都花了,為了早開上車,加點(diǎn)錢算什么啊。”

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這就叫“一個(gè)愿打,一個(gè)愿挨”。不管是降價(jià)銷售還是加價(jià)銷售,都是市場經(jīng)濟(jì)、供需矛盾。只有市場競爭充分了,消費(fèi)者的選擇多了,消費(fèi)者才會(huì)成為主導(dǎo)。但是,專家還是告誡消費(fèi)者,在目前整個(gè)市場供給不斷擴(kuò)大、車價(jià)平穩(wěn)下調(diào)的總趨勢下,購車者可以更從容地選擇購車時(shí)間,不必盲目跟風(fēng)。從汽車產(chǎn)品市場規(guī)律來看,一些剛剛新上市的車型,上市半年或一年之后,產(chǎn)品的質(zhì)量常常有明顯的提高。所以對于一些新上市的車型,消費(fèi)者也不妨再等一等。(北京晨報(bào))

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