多款新車陸續(xù)登場(chǎng) 降價(jià)已經(jīng)失去“殺傷力”？　[媒體聚焦]

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	多款新車陸續(xù)登場(chǎng) 降價(jià)已經(jīng)失去“殺傷力”？	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:24]	作者：王宇	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　今年9月16日，2003年天津汽車展覽會(huì)將要召開�？稍�7月中旬，車展的組織者卻獨(dú)出心裁地集中各家參展商，召開了一個(gè)名為“我與汽車有約”的市場(chǎng)研討會(huì)。隨著目前市場(chǎng)上越來越多的汽車降價(jià)，許多汽車經(jīng)銷商都發(fā)現(xiàn)降價(jià)的手段開始失去往日的“殺傷力”了，今年下半年還要有新的車型問世，價(jià)格還要繼續(xù)降下去，經(jīng)銷商在這種新的形勢(shì)下如何生存和發(fā)展下去，正在成為經(jīng)銷商的關(guān)注焦點(diǎn)。

　　在研討會(huì)上，2003年天津車展的主辦單位召集汽車經(jīng)銷商、消費(fèi)者、業(yè)內(nèi)專家和媒體共聚一堂，就當(dāng)前消費(fèi)者最關(guān)心的問題進(jìn)行研討，其中包括今年下半年汽車市場(chǎng)的發(fā)展問題，如消費(fèi)者現(xiàn)在買車合適嗎？下半年汽車還能降價(jià)嗎？購買汽車應(yīng)當(dāng)怎樣理性消費(fèi)？如何規(guī)范汽車經(jīng)銷市場(chǎng)等問題。

　　在研討會(huì)上，與會(huì)的多數(shù)經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)不再簡(jiǎn)單地為某款車降價(jià)而狂喜，也不會(huì)為某款新車的上市而盲目購買，面對(duì)變幻莫測(cè)的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者的心態(tài)已經(jīng)平穩(wěn)了很多。今年上半年，當(dāng)許多汽車廠家把降價(jià)再次作為啟動(dòng)汽車市場(chǎng)的“利器”時(shí)，降價(jià)已經(jīng)失去了往日的“殺傷力”，隨著汽車文化和汽車知識(shí)的普及，消費(fèi)者對(duì)汽車的功能配置、技術(shù)參數(shù)和市場(chǎng)價(jià)格都有了比較深入的了解，僅僅靠降價(jià)的市場(chǎng)手段，已經(jīng)難以吸引消費(fèi)者的注意力了。

　　一些天津的汽車經(jīng)銷商表示，過去消費(fèi)者到市場(chǎng)購車，主要是聽車商的介紹和推薦；而現(xiàn)在消費(fèi)者卻成為行家里手，對(duì)汽車的了解是越來越深入了。因此，汽車價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)僅僅是初級(jí)階段的競(jìng)爭(zhēng)，由于中國汽車市場(chǎng)并不成熟，所以往往表現(xiàn)為價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是今年上半年汽車降價(jià)熱潮更趨白熱化，汽車市場(chǎng)也迎來了一個(gè)蓬勃發(fā)展時(shí)期，因此人們就更加關(guān)注今年下半年汽車市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向。下半年汽車市場(chǎng)的降價(jià)風(fēng)潮會(huì)不會(huì)持續(xù)下去？消費(fèi)者買車是應(yīng)當(dāng)注重汽車的價(jià)格還是價(jià)值？盡管上半年汽車降價(jià)的風(fēng)潮給經(jīng)銷商帶來了極大的人氣，但也給他們帶來了迷茫，下半年的汽車市場(chǎng)究竟會(huì)怎樣發(fā)展？已經(jīng)成為目前汽車經(jīng)銷商最關(guān)心的問題。不少經(jīng)銷商通過他們的市場(chǎng)實(shí)踐總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)，他們強(qiáng)調(diào)降價(jià)僅僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最初級(jí)的手段，但目前許多汽車降價(jià)都是以降低售后服務(wù)為代價(jià)，這種降價(jià)不值得提倡，而且還存在著極大的隱患。也有經(jīng)銷商代表發(fā)言談到了自己的切身體會(huì)，他們深有感觸地表示，如果說第一輛汽車是銷售員賣出去的，那么第二輛、第三輛以及以后的汽車銷售都是靠售后服務(wù)的好口碑賣出去的，僅僅依靠降價(jià)是沒有前途的，比價(jià)格更重要的是售后服務(wù)。

　　研討會(huì)還特別邀請(qǐng)了消費(fèi)者代表，普通的消費(fèi)者躋身汽車市場(chǎng)研討會(huì)，可以說得上是“史無前例”。因此消費(fèi)者代表的發(fā)言引起了與會(huì)者的關(guān)注，天津的消費(fèi)者代表在發(fā)言中提到，在目前的汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者也是很迷茫，但汽車的價(jià)格、質(zhì)量和配置，與消費(fèi)者的承受能力是相輔相成的，自己也是一位車主，切身的感受就是再好的汽車也要看售后服務(wù)，評(píng)價(jià)一輛車的好壞，僅僅用價(jià)格作為參照物是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要考慮到售后服務(wù)的內(nèi)容，才能夠全面地評(píng)價(jià)一輛車的市場(chǎng)價(jià)值。這位消費(fèi)者表示，自己有一輛天津產(chǎn)的轎車，由于儲(chǔ)物箱上的一個(gè)扣手壞了，一直沒有找到配件，盡管這輛車的價(jià)格很便宜，但這樣一個(gè)小配件都沒有，也使他對(duì)這家汽車廠家產(chǎn)生了不好的印象�？磥硐M(fèi)者和經(jīng)銷商在降價(jià)的問題上很難達(dá)成一致，但在加強(qiáng)售后服務(wù)上面卻達(dá)成了共識(shí)，因此降價(jià)不能降服務(wù)，是研討會(huì)上消費(fèi)者和經(jīng)銷商共同的愿望。

　　當(dāng)前，各種車展越辦越多，但如何適應(yīng)中國汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，車展如何推動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，已經(jīng)成為汽車經(jīng)銷商和車展組織者的新課題，2003年天津車展的組織者進(jìn)行了全新的嘗試，為汽車展覽和汽車市場(chǎng)的共同發(fā)展開創(chuàng)了一個(gè)新的渠道。（中國汽車報(bào)）

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