進(jìn)口車市走上高端路線主流價(jià)位躍向70萬　[動(dòng)態(tài)短評(píng)]

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	進(jìn)口車市走上高端路線主流價(jià)位躍向70萬	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:25]	作者：吳偉	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　目前成都整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)均出現(xiàn)不同漲幅，其中3.0升以上的歐洲豪華轎車漲勢(shì)尤為明顯，如：奔馳新款S350由138萬元躥到了142萬元，寶馬745Li也從144萬元上漲到了148萬元。成都進(jìn)口車市場(chǎng)正在重新定位。

　　阿川最新消息，截至昨日，成都市場(chǎng)上豐田沙漠王子4500由一個(gè)月前的60萬元上漲到62萬元左右，豐田霸道2700由41萬元漲到43萬元，日產(chǎn)奇駿、途樂也有2萬~4萬元左右的漲幅。除此之外，成都整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)均出現(xiàn)不同漲幅，其中3.0升以上的歐洲豪華轎車漲勢(shì)尤為明顯，如：奔馳新款S350由138萬元躥到了142萬元，寶馬745Li也從144萬元上漲到了148萬元。

　　百萬豪車：越貴越好賣

　　同時(shí)，細(xì)心的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新現(xiàn)象：悍馬H2、奔馳S350、奔馳S600、寶馬新7系、保時(shí)捷卡宴、賓利A rnage T等身價(jià)百萬，甚至數(shù)百萬的豪華進(jìn)口車大量進(jìn)入成都市場(chǎng)。其中，售價(jià)高達(dá)130萬元的悍馬今年已賣出近10臺(tái)。各種行情顯示，大排量的豪華轎車和高檔SUV逐漸成為進(jìn)口車商引進(jìn)的主打車型。本市一家豪華進(jìn)口車的車商告訴記者：匯率上浮以及許可證使得不少中檔價(jià)位的進(jìn)口車日子不好過，但豪華轎車基本上不受影響。能夠買得起賓利的客戶根本不會(huì)在乎10萬元左右的價(jià)格浮動(dòng)。

　　實(shí)際上，本地不少進(jìn)口車商的想法大體相同，他們認(rèn)為越是大排量的豪華轎車越好賣，像寶馬760 Li、奔馳新款S600以及保時(shí)捷、捷豹等高端進(jìn)口車不愁銷路。這些高檔豪華轎車的消費(fèi)對(duì)象大多是既愛車又懂車的私營(yíng)業(yè)主，價(jià)格的變動(dòng)一般不會(huì)影響他們的購(gòu)買行為。

　　進(jìn)口新主流：至少70萬

　　與豪華轎車相比，那些排量在1.8~2.5升左右的歐洲和日本進(jìn)口車就沒有這么幸運(yùn)了，一方面是匯率上浮導(dǎo)致車價(jià)上漲，缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面是國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兇猛搶逼。今年年初以來，廣本新雅閣、別克君威、馬自達(dá)M6、奧迪A4、福特蒙迪歐等中高檔轎車相繼上市，這些國(guó)產(chǎn)轎車的產(chǎn)量遠(yuǎn)非進(jìn)口車可比。由于購(gòu)買新車和許可證方面的成本急劇增加，而車價(jià)卻無法成比例地相應(yīng)上調(diào)，這部分車型的處境相當(dāng)尷尬。

　　所以，有實(shí)力的經(jīng)銷商已開始走高端路線：提升豪華轎車的比例，縮小中低檔進(jìn)口車的份額。這種趨勢(shì)已經(jīng)逐漸清晰：目前成都市進(jìn)口主流車型的價(jià)位正由以往的40萬－50萬元向70萬元以上抬升。（四川新聞網(wǎng)）

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