寶馬745,低的報價135萬,高的148萬;奧迪A8最低報價142萬,最高155萬
讓人搞不清的進口車價
平時辦事果斷的王先生,最近卻犯了難,要買一輛車卻幾個月仍然舉棋不定。
“我要買一輛奔馳E240,可是咨詢了幾家經(jīng)銷商后發(fā)現(xiàn)最低報價82萬,最高報價98萬,相差16萬幅度高達20%,這到底是怎么回事呀?”面對如此大的差價,王先生有些丈二和尚摸不著頭腦。買便宜的吧,怕車有問題,買貴的吧,又不甘心。
事實上,王先生遇到的情況并不是偶然現(xiàn)象,記者針對幾款進口車對多家經(jīng)銷商詢問價格時,也發(fā)現(xiàn)同樣的車型報價差異巨大。比如寶馬745,低的報價135萬,高的148萬。奧迪A8最低的報價142萬,最高的報價155萬。
看來,國內(nèi)車市進口車報價確實煙霧重重,讓人難以看懂。
虛報、來源不同造成差價
進口車輛來源不同,是造成報價差異的一個原因。一位經(jīng)銷商告訴記者,國產(chǎn)車實行全國統(tǒng)一銷售政策(限價銷售),使國產(chǎn)車的招標價格浮動不大。而且大多實行地區(qū)代理銷售,銷售有嚴格的地域限制,一般一個片區(qū)只能有一兩個代理商負責(zé)經(jīng)銷,銷售受生產(chǎn)廠控制,基本上為壟斷經(jīng)營。相反進口車就沒有這種地區(qū)限制,各經(jīng)銷商的進貨渠道不同,進貨時間不同(這主要表現(xiàn)在匯率差價上),商家的經(jīng)營規(guī)模不同,不受生產(chǎn)廠家的控制,所以價格有一定差別。
此外,一些經(jīng)銷商,要的“謊數(shù)兒”也比較大,像較貴的進口好車一般多要個10萬或8萬的等著消費者去砍價。而有的經(jīng)銷商則報的是實價,這也使得進口車價格差別巨大。
小心另外的“黑洞”
但是,進口車價顯然也不是越便宜越好。因為過于便宜的車型往往有著讓消費者上當(dāng)受騙的“黑洞”。為了降低價格,有些進口汽車經(jīng)銷商將進口車的原廠輪胎換成國內(nèi)合資企業(yè)生產(chǎn)的輪胎,或?qū)⒃瓘S寬胎換成窄胎,從中賺取利潤。還有的用低價誘惑消費者少開發(fā)票。比如,一輛35萬元的進口車,如果要開足額發(fā)票,就是35萬元,如果不開足額發(fā)票,可能只要33萬元。有的消費者貪圖便宜,卻可能為日后資產(chǎn)評估等埋下了隱患。
還有的進口汽車經(jīng)銷商在進口汽車時,都是按照最高配置向國外汽車生產(chǎn)廠家訂購的,許多豪華配置一應(yīng)俱全,如車載電話、GPS、高檔音響、DVD、真皮座椅等等。他們再換下進口車上的配件,拿到市場上單獨出售,或是按照消費者的要求再安到車上,不過這些配置都不是免費的,而是要再加錢的。還有的進口汽車經(jīng)銷商將原廠標準配件說成是選配件,消費者要加上這種配件,還要再加錢,這樣往往一個配件就能賺好幾千元甚至上萬元。(北京晨報)
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