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據(jù)《中國(guó)青年報(bào)》報(bào)道：最新的消息表明，原一汽大眾商務(wù)副總、一汽金杯汽車集團(tuán)總裁、華晨集團(tuán)副董事長(zhǎng)展萬金也已經(jīng)入駐吉利，出任主管營(yíng)銷和品牌的副總裁。吉利控股集團(tuán)總裁徐剛說：“隨著更多汽車產(chǎn)業(yè)界中的知名人士加盟吉利，吉利正迅速向現(xiàn)代汽車企業(yè)管理模式邁進(jìn)”。
幾年前，“汽車瘋子”李書福一手打造的吉利以“造老百姓買的起的車”的驚人之語(yǔ)進(jìn)入硝煙四起的汽車市場(chǎng)，幾年打拼下來，今天的吉利成熟了很多。如今作為董事長(zhǎng)的老李已經(jīng)是全國(guó)政協(xié)委員，不再是那個(gè)為準(zhǔn)生證而四處呼號(hào)的青年斗士。雖然李書福直爽善言的性格并沒有改變，但與幾年前相比，“銳氣”已經(jīng)大不如前。根據(jù)李書福的說法這是歸位，身為董事長(zhǎng)他要將更多的精力投入到吉利的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上。老李之所以可以這樣做，關(guān)鍵是有徐剛這樣一位總管家打理吉利的日常事務(wù)，因而老李“放炮”的機(jī)會(huì)顯然也會(huì)越來越少。
2002年5月浙江省地稅局總會(huì)計(jì)師徐剛出任吉利集團(tuán)首席執(zhí)行官是吉利集團(tuán)規(guī)范發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是吉利集團(tuán)開始打造專業(yè)化的汽車企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)的開始。徐剛和李書福之間曾經(jīng)有過這樣的精彩對(duì)話：徐剛問李書福：“我不懂汽車，怎么能做汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)呢?”李書福說：“你可以請(qǐng)更懂的人來當(dāng)助手嘛。”
隨后，吉利集團(tuán)高管層先后引進(jìn)了數(shù)十名國(guó)內(nèi)外小有名氣的各種汽車人才。2003年1月16日，吉利集團(tuán)管理總部遷址杭州時(shí)，原上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理南陽(yáng)也正式加盟吉利汽車，出任吉利集團(tuán)副總裁，負(fù)責(zé)分管汽車生產(chǎn)、研發(fā)以及國(guó)內(nèi)國(guó)外合作等事項(xiàng)。
專業(yè)人士的加盟，現(xiàn)代企業(yè)模式的迅速形成，吉利的發(fā)展思路日漸清晰。這家近幾年新崛起的民營(yíng)汽車企業(yè)更是加快了自己發(fā)展的步伐。首先苦練內(nèi)功狠抓質(zhì)量：吉利現(xiàn)有的豪情、美日兩款車型在模具、扳金、配件、內(nèi)飾方面相比剛面世時(shí)已經(jīng)有很大改進(jìn)。造好車已經(jīng)成為吉利人共同的追求。
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