漫畫、電玩、影視扶植了JDM車系和JDM改裝

　　其實(shí)日本的改裝以及汽車后市場(chǎng)是一個(gè)十分強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)然這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有很多附屬的元素也在其中起到了很重要的推動(dòng)作用。以動(dòng)漫來說，日本的頭文字D漫畫從推出直到現(xiàn)在一直都經(jīng)久不衰，其中出現(xiàn)的JDM車型也成為了很多人的夢(mèng)想之車。

　　而日本發(fā)達(dá)的電玩產(chǎn)業(yè)也是推動(dòng)了JDM發(fā)展的一個(gè)重要因素，像我們熟悉的同名游戲頭文字D中出現(xiàn)的車型，還有電玩“灣岸”中出現(xiàn)的skyline GTR等車型，都無形中推動(dòng)了這些JDM車型的發(fā)展，讓很多人在電動(dòng)游戲中認(rèn)識(shí)了JDM車系。

　　我們熟悉的電影速度與激情第三部“東京漂移”，就是JDM風(fēng)靡全球最好的映證。在之前我們提到，日本的汽車出口，以及二手車的出口都是很可觀的，JDM車系的性能特性又深受改裝車玩家的喜愛，所以即使在北美，以及歐洲國(guó)家，JDM車系都有著很好的市場(chǎng)。改裝潛力巨大是JDM車系的一個(gè)共通點(diǎn)，并且在北美一些國(guó)家，慢慢的形成了JDM改裝風(fēng)格。

　　我們看過的賽車題材電影速度與激情第二部，男主角“布萊恩·歐康納”駕駛的GTR R34 就是典型的美式JDM改裝，像氮?dú)饧铀龠@樣的系統(tǒng)，早期可能只有在美式肌肉車改裝上才會(huì)出現(xiàn)，而將這種美式競(jìng)速風(fēng)格的產(chǎn)品加裝于日本車系上，形成的一種獨(dú)特風(fēng)格，我們也稱其為美式JDM改裝。

　　還有我們提到的速度與激情第三部“東京漂移”，其中Han駕駛的RX-7 FD就是由知名JDM改裝廠VeilSide出品的。VeilSide可以說是JDM車系的改裝專家，很多經(jīng)典漂移車都出自VeilSide工廠，包括這部電影中DK駕駛的尼桑350Z都是VeilSide操刀改裝。而除了VeilSide，RE Amemiya(RE雨宮)也是日系轉(zhuǎn)子引擎的專家，這些日系本土的改裝名廠，也形成了一股獨(dú)特的JDM風(fēng)潮。

　　改裝車界的風(fēng)向標(biāo)東京改裝車展

　　如果說每年的日內(nèi)瓦車展是全球量產(chǎn)汽車的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)的話，那么每年的東京國(guó)際改裝車展則是汽車改裝界的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。每年的東京改裝車展都會(huì)引來全世界改裝車迷的目光，尤其是JDM的改裝風(fēng)格更是車迷心中的最愛。

　　東京改裝車展發(fā)展至今，除了規(guī)模一年比一年大，它的意義也在不斷深化。如今的車展不單單只是展覽這么簡(jiǎn)單，它也可以被看成眾多改裝副廠競(jìng)爭(zhēng)的靜態(tài)舞臺(tái)。在每年的東京改裝車展上，各大副廠會(huì)相繼推出今年主打的幾輛的成品本土車型，他們都將在D1漂移錦標(biāo)賽、全日本SuperGT錦標(biāo)賽等眾多比賽中亮相，而有些則是為了參加一些非官方的民間賽道日比賽專門打造的。

　　如今的JDM慢慢的變成了一種“概念”，這種概念中包含車系，以及風(fēng)格兩種特殊的元素。其中車系我們不難理解，日本本土制造自然是日本車，而風(fēng)格中，包含著日系車獨(dú)有的特質(zhì)和一些改裝文化，后者也就是我們經(jīng)常提到的JDM改裝，這種特殊環(huán)境下催生的概念，讓JDM成為風(fēng)靡全球的日系汽車文化。