日產(chǎn)是日本第一家在海外設(shè)廠的汽車公司,生產(chǎn)據(jù)點遍布全球,也是唯一在歐洲設(shè)廠的日本汽車公司,隨著日產(chǎn)行銷的國際化,因應(yīng)個別市場需求的研發(fā)工作也次第開展,首先于一九八七年二月,日產(chǎn)在比利時布魯塞爾郊區(qū)成立了新的測試及設(shè)計機構(gòu)。次年二月間,位于美國加州圣地牙哥的日產(chǎn)國際設(shè)計院及密西根州安阿伯和華盛頓特區(qū)的日產(chǎn)研究開發(fā)公司,實行“三方加乘”式的支援交流,產(chǎn)生幾何級數(shù)的研發(fā)能力,在全球產(chǎn)業(yè)界大放異彩。
特別值得一提的,是日產(chǎn)與關(guān)系企業(yè)-美國Calsnic International Co.協(xié)力在亞利桑那州建造的世界上最大的測試中心,于一九八七年六月完工,除擁有長達(dá)九公里的高速試車場外,還可進(jìn)行高溫測試。而預(yù)定今年完工,堪稱日本最大測試場的日產(chǎn)北海道測試中心,更包括嚴(yán)寒氣候測試場、丘陵地形測試場及其他相關(guān)設(shè)施,使得日產(chǎn)研究開發(fā)體制的終端-試車過程,得以“冷熱并陳、高低兼顧”,而組合成耐久、安全、不污染環(huán)境的高性能新車,不受歡迎也難。
前(一九九○)年十一月,日產(chǎn)的德國設(shè)計中心(NDE)在墨尼黑南方三十公里處成立,不僅使日產(chǎn)在歐洲的研發(fā)實力倍增,與日、美、英現(xiàn)有研發(fā)機構(gòu)聯(lián)線“發(fā)功”,祇是時間問題。
相對于強勁的研究開發(fā)機能,是由日產(chǎn)總公司事業(yè)發(fā)展室主導(dǎo)多角化經(jīng)營模式,運用日產(chǎn)在汽車及相關(guān)技術(shù)的專門知識,成功的進(jìn)入新的事業(yè)領(lǐng)域,進(jìn)而相輔相成,不僅在全球維持高彈性的競爭力,更不斷創(chuàng)造滿有吸引力的新產(chǎn)品,也提高了企業(yè)獲利力,以更多的裕力投入再研發(fā)的人才及設(shè)施,造就綿延不息,永續(xù)經(jīng)營的日產(chǎn)企業(yè)生命。
航太設(shè)備、紡織機械、堆高機與工業(yè)引擎、船艇與船用引擎是日產(chǎn)在產(chǎn)銷汽車之外,從事多角化經(jīng)營的豐碩成果,由于彼此交換吸收關(guān)聯(lián)的技術(shù)經(jīng)驗,并與汽車制造活動緊密呼應(yīng),不僅化解了八○年代日產(chǎn)數(shù)度面臨的營運危機,更厚植企業(yè)韌性,一躍而成為世界性的汽車制造廠。
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