車主損失適當(dāng)補(bǔ)償
梁先生(摩托車主):不可否認(rèn),當(dāng)年摩托車的大量發(fā)展有政策的原因,如今,又因?yàn)檎叩脑颍ν熊噷⒃谑袇^(qū)限行。這必然給一些摩托車主帶來經(jīng)濟(jì)上的損失,而這個(gè)損失是政策原因造成的,所以,政府應(yīng)當(dāng)考慮對(duì)報(bào)廢的摩托車進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)償。如果補(bǔ)償合理,我相信很多摩托車主都是支持政府的決定。
銷售受到間接影響
廣州市天馬摩托車有限公司穆先生:廣州實(shí)行市區(qū)摩托車的限行方案,對(duì)其銷售并無影響。他表示,從廣州在市區(qū)停止摩托車
上牌以來,該公司已經(jīng)沒有在市區(qū)銷售了,僅僅是在從化等地有少量銷售。但公司仍然對(duì)限行方案
高度關(guān)注,因?yàn)閺V州的做法可能會(huì)對(duì)其他一些目前沒有限制摩托車行駛的城市有引導(dǎo)作用,間接影響到摩托車在其他城市的銷售。
新聞回放
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廣州市區(qū)限摩、禁摩大事記
■1998年3月16日,全面停止核發(fā)市區(qū)(舊8區(qū))摩托車號(hào)牌;
■2001年12月17日,發(fā)布《廣州市摩托車報(bào)廢管理規(guī)定》,登記上牌滿15年的摩托車一律報(bào)廢;
■2002年1月6日,通過《廣州市摩托車報(bào)廢管理暫行規(guī)定》,摩托車報(bào)廢年限縮短為10年和8年;
■2002年5月1日,禁止摩托車通行人民路;
■2003年11月19日,市政府召開廣州市區(qū)限制摩托車行駛工作座談會(huì),計(jì)劃分路段、分區(qū)域、分階段逐步實(shí)施限制摩托車行駛;
■2004年1月15日,市政府召開市區(qū)摩托車限行方案聽證會(huì),聽取市民對(duì)摩托車分步驟限行方案的意見和看法。(金羊網(wǎng)-羊城晚報(bào))