這幾天，汽車經(jīng)銷商的臉上露出了久違的笑容，剛剛過去的12月，全省汽車上牌量以突破3萬(wàn)輛的好成績(jī)，給2008年的浙江車市一個(gè)漂亮的句號(hào)。

　　但全年浙江車市令人不容樂觀。經(jīng)記者對(duì)有關(guān)方面的權(quán)威數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，去年，浙江汽車上牌量為326583輛，同比減量63895輛，一向兩位數(shù)年增長(zhǎng)的車市首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　最暢銷車的排名與前年相比也發(fā)生了改變，冠亞季軍桂冠分別為凱越、卡羅拉、凱美瑞摘得。

　　12月，車市回暖明顯

　　“12月，我們賣了100多輛新車，幾乎是10月、11月的一倍，也是去年賣得最好的一個(gè)月。”春節(jié)臨近，浙江車市到處喜氣洋洋，廣本城西順天4S店也迎來(lái)了一撥又一撥的消費(fèi)者。該店總經(jīng)理劉元強(qiáng)告訴記者，節(jié)前買新車是中國(guó)人的習(xí)慣。前期車市低潮時(shí)，消費(fèi)需求被壓制，當(dāng)春節(jié)臨近，國(guó)家又相繼降低油價(jià)、推出燃油稅等利好消息，使得節(jié)前汽車消費(fèi)需求被引爆。“上個(gè)月，我把新車提回家，這個(gè)春節(jié)我可以開著新車回家了。”盡管拿到的新車價(jià)格比11月時(shí)的最低價(jià)回漲了1000元，但比起這幾天車價(jià)回漲5000元，新車主汪先生還是很高興。

　　權(quán)威數(shù)據(jù)是最有力的說明。12月，全省新車上牌量大幅反彈，上牌量再度突破3萬(wàn)輛，達(dá)到32377輛，比11月增加了近萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)35.8%。僅次于2008年元月(4萬(wàn)多輛)和受自編號(hào)牌刺激的10月(33485輛)。

　　令車商們高興的不僅是新車銷量的大幅增長(zhǎng)，原先不斷下跌的車價(jià)也有了不同程度的回漲，廣本CITY鋒范、別克新君威等一些緊俏的新車甚至還出現(xiàn)了預(yù)約排隊(duì)現(xiàn)象。

　　前三甲揭曉：凱越、卡羅拉、凱美瑞

　　2008年，全國(guó)新面世的新車就超過了100多款，但在浙江市場(chǎng)上，大多新車如過眼云煙，最后的贏家還是榮登排行榜的佼佼者，凱越、卡羅拉、凱美瑞脫穎而出，分列浙江車市上牌量前三名。

　　上海通用的別克凱越表現(xiàn)最為突出，以多出第二名3000多輛，全年上牌量23072輛的成績(jī)遙遙領(lǐng)先，這已是凱越第二年在浙江市場(chǎng)上再占鰲頭。據(jù)了解，2008年上海通用汽車在全國(guó)的總銷量達(dá)到458642輛，這其中就有凱越暢銷標(biāo)桿車型的突出貢獻(xiàn)。在中級(jí)車新車輩出、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如林的情況下，別克新凱越自2008年5月份上市后，繼續(xù)保持全國(guó)銷售月均超過1.4萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，如此出色的表現(xiàn)證明凱越的高性價(jià)比已經(jīng)深得人心。

　　一汽豐田卡羅拉則是2008年浙江車市的一匹黑馬。以全年上牌量19723輛奪取亞軍。當(dāng)然，這與卡羅拉的前輩花冠仍在貢獻(xiàn)銷量有關(guān)。凱美瑞居第三，其中12月最出色。第四名廣本雅閣克服新車上市產(chǎn)能小、水災(zāi)等影響，銷量連月不斷增長(zhǎng)。特別是下半年，多次奪得全國(guó)和浙江月上牌量的冠軍，其全年上牌量同比增加了2700輛。另外，馬自達(dá)6、伊蘭特、銳志都表現(xiàn)出色，在浙江整體車市下滑的情況下，它們都保持了較快增長(zhǎng)，實(shí)屬不易。

　　首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

　　“車市有著很強(qiáng)的國(guó)際性，國(guó)際金融危機(jī)勢(shì)必影響到國(guó)內(nèi)車市。”浙江之田汽車銷售經(jīng)理潘虹表示，去年，浙江車市非常嚴(yán)峻，確實(shí)是他們之前沒有預(yù)想到的。綜觀全年，浙江車市先是迎來(lái)元月突破4萬(wàn)輛的開門紅，但2月受雪災(zāi)和春節(jié)休市等影響，浙江車市的高增長(zhǎng)被踩了急剎車，之后的大半年時(shí)間里，浙江每月上牌量一直在2.2萬(wàn)輛到2.7萬(wàn)輛的低位徘徊。

　　10月，受自編號(hào)牌帶動(dòng)，全省上牌量大幅增長(zhǎng)，但其中不少數(shù)量是車主將前幾個(gè)月買下的新車放到了10月份上牌所致。11月，浙江車市繼續(xù)慣性下滑，賣新車不賺錢幾乎是車市常態(tài)，不少4S店也因此走到了生死邊緣。

　　新揭曉的數(shù)據(jù)同樣沉重：2008年，我省新車上牌量為326583輛，比2007年的390478輛減少了6萬(wàn)多輛，同比減量16.36%。據(jù)了解，這是浙江汽車史上首次告別年兩位數(shù)的高增長(zhǎng)，以負(fù)增長(zhǎng)報(bào)收。

　　盡管一年的收成并不好，但2008年12月的火紅收尾，讓2009年的車市值得期待。業(yè)內(nèi)人士表示，最近，國(guó)家出臺(tái)了不少扶持車市的新政策，相信會(huì)提振今年國(guó)內(nèi)車市繼續(xù)向好。