記者：東風(fēng)Honda新車(chē)型源自謳歌，這是不是意味著東風(fēng)Honda是在承擔(dān)著Honda在中國(guó)市場(chǎng)提升品牌的責(zé)任，東風(fēng)Honda有能力達(dá)到這個(gè)要求嗎？另一個(gè)問(wèn)題是東風(fēng)Honda選擇的車(chē)型的時(shí)候，往往都是一個(gè)非常陌生的空白的市場(chǎng)，是不是在冒險(xiǎn)？謝謝！

　　倉(cāng)石誠(chéng)司：我們非常自信的是新車(chē)型的品質(zhì)，確實(shí)是來(lái)自于Honda汽車(chē)制造的功力，我們也沒(méi)有想借高端的品牌來(lái)推廣我們的車(chē)。當(dāng)然我們既然在一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)去本著挑戰(zhàn)的精神去引進(jìn)這款新車(chē)，我們也是想起到一個(gè)相互輝映的效應(yīng)，就是說(shuō)通過(guò)導(dǎo)入這款新車(chē)我們也希望會(huì)提升東風(fēng)Honda的品牌力。當(dāng)然您剛才也提到了就是我們每一款車(chē)進(jìn)來(lái)都是在進(jìn)入新的市場(chǎng)，新的空白的市場(chǎng)里面去進(jìn)行挑戰(zhàn)，帶有一定的冒險(xiǎn)性。我們?cè)趯?dǎo)入一款車(chē)的時(shí)候會(huì)評(píng)估它的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，那么按照您的方法，最穩(wěn)妥的一種做法就是將來(lái)在1.6L以下的級(jí)別去導(dǎo)入一款車(chē)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比較小。但我們不這么認(rèn)為，大家都蜂擁而至，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，我們覺(jué)得這樣有兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)是我們?cè)趦r(jià)格上會(huì)去卷入這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，很難保證市場(chǎng)取勝，另一個(gè)就是會(huì)降低我們品牌的美譽(yù)度。

　　首先我們東風(fēng)Honda是非常強(qiáng)烈的去建立我們企業(yè)的理想，那就是我們要將東風(fēng)Honda建設(shè)成一個(gè)社會(huì)所期待存在的企業(yè)，那么怎么樣把我們的企業(yè)建立成這樣的一個(gè)企業(yè)呢？這就是我們需要不斷的挑戰(zhàn)，而不是去隨大流，我們也希望通過(guò)我們這樣的挑戰(zhàn)不斷的給客戶創(chuàng)造不斷的價(jià)值感，通過(guò)新車(chē)去給我們的客戶帶來(lái)很高很多的精神，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)車(chē)市不斷的擴(kuò)大，有可能今年就成為最大的市場(chǎng)，我們希望這樣的日子來(lái)的更早一點(diǎn)，能夠有一款新車(chē)在中國(guó)首先發(fā)布，在中國(guó)首先銷(xiāo)售，然后推及到其他的國(guó)家，通過(guò)我們技術(shù)上不斷的上升，能夠在中國(guó)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)新車(chē)，并且將它推廣到各個(gè)國(guó)家那么在這種情況下，我們?cè)谥袊?guó)的客戶能夠更早的體驗(yàn)這種新車(chē)的價(jià)值感，我們希望通過(guò)東風(fēng)Honda的這種努力能夠真正和社會(huì)形成一種共存共榮的這樣的一種氛圍。

　　記者：什么時(shí)候我們才能真正的開(kāi)上這款車(chē)，第二個(gè)問(wèn)題就是倉(cāng)石先生個(gè)人對(duì)這款車(chē)有什么樣的期待，第三個(gè)問(wèn)題就是東風(fēng)Honda希望“如同CR-V最初進(jìn)入市場(chǎng)一樣，把小市場(chǎng)培育成大份額”這句話怎樣理解？

　　倉(cāng)石誠(chéng)司：首先第一個(gè)問(wèn)題就是什么時(shí)候開(kāi)始銷(xiāo)售，首先在7月底會(huì)有一個(gè)發(fā)布，把這個(gè)時(shí)間說(shuō)的寬泛一點(diǎn)，在今年你肯定會(huì)買(mǎi)到這個(gè)車(chē)，而且開(kāi)到它。希望你不要生氣，我不是在敷衍你，我的這個(gè)回答也是非常負(fù)責(zé)任的回答，為什么呢？因?yàn)樾萝?chē)型從導(dǎo)入到上市需要一個(gè)流程，如同在我們進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之后必須要負(fù)責(zé)任的去做很多的測(cè)試，首先是對(duì)于車(chē)輛本身靜態(tài)的、動(dòng)態(tài)的各項(xiàng)測(cè)試，包括耐久測(cè)試要達(dá)到指標(biāo)之后，另外還有很多認(rèn)證的手續(xù)要辦理。

　　因?yàn)闇?zhǔn)備7月底發(fā)布，我說(shuō)的寬泛一點(diǎn)，在今年年內(nèi)是可以正式銷(xiāo)售的，大家是可以開(kāi)得上的，我的心情也是一樣。

　　還有一個(gè)第二個(gè)問(wèn)題就是關(guān)于這個(gè)銷(xiāo)售預(yù)期，雖然你是說(shuō)問(wèn)個(gè)人的預(yù)期，我個(gè)人的預(yù)期也是一種官方的消息，我在這里也確實(shí)不好說(shuō)。

　　那么關(guān)于你說(shuō)的第三個(gè)問(wèn)題，就如當(dāng)初CR-V進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一樣，我們也希望把這款新車(chē)從小市場(chǎng)培育成大份額。實(shí)際上東風(fēng)Honda導(dǎo)入一款新車(chē)，會(huì)在新車(chē)導(dǎo)入之前進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和東風(fēng)Honda的調(diào)控，我們也有不同的意見(jiàn)，在一個(gè)一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，我們?cè)鯓影研萝?chē)賣(mài)到好，把市場(chǎng)培育好，我們這款新車(chē)也不是說(shuō)完全沒(méi)有土壤，首先中高檔轎車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)也是有它一定的市場(chǎng)需求的，也就是說(shuō)在整個(gè)的乘用車(chē)市場(chǎng)的理念，和相比它的市場(chǎng)份額相對(duì)比較小，我們這款高端運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，希望能另辟蹊徑，能開(kāi)辟新的市場(chǎng)，像CR-V導(dǎo)入市場(chǎng)一樣把小市場(chǎng)培育成大份額，我們經(jīng)過(guò)5年這樣的一個(gè)培育，CR-V確定在SUV市場(chǎng)里已經(jīng)是不言而喻的“老大”地位。因?yàn)榛ǘ涞木`放，所以大家也看到很多的廠家都擠到SUV市場(chǎng)里面，想在里面分到一杯羹，在中國(guó)創(chuàng)造的奇跡，那么現(xiàn)在實(shí)際上SUV市場(chǎng)這個(gè)蛋糕是越來(lái)越大了。細(xì)分市場(chǎng)的整個(gè)份額做大一些，那么很多的企業(yè)在不斷地向SUV市場(chǎng)投入新的車(chē)型，也會(huì)讓我們很多的客戶去關(guān)注這樣的一個(gè)市場(chǎng)，同時(shí)通過(guò)這樣一個(gè)關(guān)注，我們實(shí)際上把其他市場(chǎng)的客戶，比如說(shuō)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的客戶，吸引成為了SUV的客戶，在真正意義上在中國(guó)是創(chuàng)造一個(gè)奇跡的，我們希望這個(gè)奇跡能夠延續(xù)，在我們新車(chē)的身上能夠繼續(xù)延續(xù)，能夠再一次的綻放。