中國(guó)保監(jiān)會(huì)昨天發(fā)布公告稱，擬于12月中旬在北京舉行聽(tīng)證會(huì)，就中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)提出的“交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率方案”聽(tīng)取各方面意見(jiàn)。從今天開始，想要參加聽(tīng)證會(huì)的公眾可以報(bào)名。

　　此次聽(tīng)證會(huì)，降價(jià)幅度是否合理是討論熱點(diǎn)。
 
　　目前從中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)上報(bào)給保監(jiān)會(huì)的新版交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率方案看，交強(qiáng)險(xiǎn)有望由現(xiàn)行的“交1050元保6萬(wàn)元”改為“交950元保12萬(wàn)元”。在八大類42種車型中，有16種車型將涉及降費(fèi)，幅度5％到33％不等，其余車型費(fèi)率均保持不變。

　　聽(tīng)證會(huì)設(shè)聽(tīng)證代表22人，旁聽(tīng)席15個(gè)。22個(gè)聽(tīng)證代表中包括投保人代表12名，社會(huì)公眾代表4名，有關(guān)協(xié)會(huì)代表3名，專家代表3名。投保人代表和社會(huì)公眾代表可通過(guò)中國(guó)保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站公布的電子信箱自愿報(bào)名。J004

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　　車主質(zhì)疑交強(qiáng)險(xiǎn)“虧損說(shuō)”

　　“我周圍有車的朋友明明都投保了，沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)不許上路，怎么承保率只有38％！”這幾天，不少車主對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)首年從一直紛爭(zhēng)的“暴利”到實(shí)際公布的“虧損”感到不解。

　　按照中國(guó)保監(jiān)會(huì)的說(shuō)法，首年虧損主要因?yàn)檫\(yùn)行成本過(guò)高。第一年保險(xiǎn)公司電腦軟硬件系統(tǒng)改造、業(yè)務(wù)管理流程再造等一次性成本投入較大。

　　不少車主都表示，保險(xiǎn)公司的電腦軟硬件改造不能攤到投保人所繳納的保費(fèi)中去，按照現(xiàn)行國(guó)內(nèi)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，運(yùn)行成本的先期投入，不能只計(jì)入當(dāng)年的成本核算，而應(yīng)該在今后若干年分?jǐn)偂?/P>