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| 奇瑞QQ事件風(fēng)波再起 傳奇瑞孫勇突然“下課”? |
出處：南方都市報(bào) |
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| [03-11-4 15:27] | 作者：樂國星 |
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供貨事件是導(dǎo)火線？ 奇瑞經(jīng)歷快速的發(fā)展，但也招來不少的非議。在這一年中，奇瑞向市場推出“東方之子”、QQ、旗云，并且大規(guī)模推廣奇瑞4S店，然后和通用發(fā)生SPARK之爭，最近又傳出德爾福等知名汽車零部件供應(yīng)商停止向奇瑞供貨事件。有關(guān)人士分析，這些事情已經(jīng)成為目前僅僅處于成長期的奇瑞“無法承受之重”。 在孫勇掌奇瑞銷售的半年時(shí)間里，奇瑞經(jīng)歷了大幅降價(jià)及推出QQ、東方之子、奇瑞旗云3款新車等變化，在全國的商務(wù)代表處由原來的8個(gè)增長到23個(gè)，銷售服務(wù)商的數(shù)量也在以每月20家的速度增長。 可以說，孫勇是一個(gè)在業(yè)內(nèi)頗具爭議的人物。作為媒體出身的職業(yè)經(jīng)理人，孫勇有其自信和張揚(yáng)的一面。有關(guān)人士分析，QQ的熱銷可能部分歸功于他超群的公關(guān)能力，但從奇瑞的QQ事件起，孫勇就從來沒有停止過對(duì)國外研究開發(fā)的抨擊，而這些不僅激起了外資巨頭的不滿，很多國內(nèi)汽車界的前輩也對(duì)他的這些看似“外行”的言論頗有微辭。 奇瑞與通用SPARK的爭端遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出產(chǎn)權(quán)糾紛的本身，同時(shí)牽連出德爾福等知名汽車零部件供應(yīng)商停止向奇瑞供貨事件，這都讓業(yè)內(nèi)開始擔(dān)心奇瑞能否持續(xù)快速發(fā)展。業(yè)內(nèi)分析稱，這一危機(jī)事件為孫勇下課埋下伏筆。
  
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