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金秋時節(jié)，在從長沙到常德的瀟湘大地上，來自北京的全國各主要汽車媒體的記者親身體驗了“奇瑞·東方之子”，感悟著其奏出的華彩樂章。許多全國著名汽車記者都發(fā)表了自己對這款車的中肯評價。
單看外形和造型就知道“奇瑞·東方之子”是一款很有檔次的車，三菱2.4L的16氣門多點電噴發(fā)動機使這款車表現(xiàn)出優(yōu)異的動力性，配以三菱INVECSⅡ智能型四檔手動自動一體化變速箱，這款車的操控性也讓眾多挑剔的記者無話可說。
《經(jīng)濟日報》資深的汽車專業(yè)記者程遠說，“奇瑞·東方之子”的加速性很好，即使時速到一百三四十公里，加速時仍然能感覺到發(fā)動機源源不斷涌出的力量與激情。有些車子在時速高于120公里時就有點飄，而“奇瑞·東方之子”開到160公里的時候，依然很穩(wěn)。在路上我還試了一下，雙手離開方向盤，看看車子會不會扭動。結(jié)果車子直行約50米，非常直，方向盤一動也不動，十分平穩(wěn)。以前只是知道東方之子的變速箱具有智慧學習記憶的功能，這次從長沙到常德的試車讓我對這一款變速箱留下了深刻印象。
其實參加這次試駕的許多記者對奇瑞公司都很熟悉，他們認為，奇瑞轎車內(nèi)飾的設計水平和工藝都有了質(zhì)的飛躍，達到了一個比較高的水準。
另外不少記者對“奇瑞·東方之子”眾多方面的人性化設計留有很深的印象。
新華社資深專業(yè)汽車記者李安定說，比如東方之子上有個眼鏡盒，很多車都沒有想到這點，對于戴眼鏡的人來說，上車后如果摘下眼鏡就發(fā)現(xiàn)沒地方放，經(jīng)常放在儀表臺上，但是一個急剎車，眼鏡往往就掉下來。開車時，經(jīng)常有一些小東西因為沒有小盒子而不得不放在雜物箱中，這樣找起來比較麻煩，而在“奇瑞·東方之子”上則有個小鑰匙盒，很適合方一些小東西。后風窗自動遮陽簾、可折疊式外后視鏡等也很方便。
試駕后，在談到“奇瑞·東方之子”的價格時，記者們普遍認為這個價格定得有些保守了：16.66萬的價格讓人難以置信：這個價位能買到這么好的B級車？記者們在試駕后的座談會上一致評論說，“奇瑞·東方之子”是一款讓人試乘試駕后會留下很深刻印象和沖擊力的車子，會讓人真真切切地感覺到“奇瑞·東方之子”的的確確是一款B級車的典范之作。
許多媒體的記者還對東方之子提出了一些中肯的改進意見，廠家都一一作了認真的紀錄，并表示回公司后要逐條進行仔細的研究。
在這次“一切由我掌控”的試車活動過程中，眾多媒體記者感悟到的是“奇瑞·東方之子”的華彩樂章，表達的更是對中國人自己的國際著名汽車品牌的殷殷期待。
另據(jù)悉，10月下旬，主題為“一切由我掌控”的“奇瑞·東方之子”媒體試乘試駕活動將在全國展開。
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