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近來,殘酷的價格戰(zhàn)已經(jīng)使一些家電企業(yè)萌生“改行”的念頭,其中不乏一些老牌家電企業(yè)。從前幾年春蘭開始涉足重型卡車和摩托車到最近新飛宣布冷藏車生產(chǎn)線已投產(chǎn),近來又傳出格林柯爾瞄準了亞星客車,打算通過收購涉足汽車制造業(yè)。
對于做汽車一事,格林柯爾未作正面答復,但并不是完全否定。格林柯爾有關高層表示,汽車尤其是客車行業(yè)的確是格林柯爾關注的重點,因為他們“看好客車行業(yè),未來會有與冰箱
行業(yè)一樣的巨大發(fā)展空間”。
格林柯爾“隔行”相中汽車企業(yè)并不奇怪。最近已有多家家電企業(yè)開始涉足汽車制造領域。它們中有的是對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的擴充,有的甚至已經(jīng)把汽車業(yè)當作與家電平起平坐的行當。
春蘭是其中第一個吃螃蟹的,幾年前就開始涉足重型卡車和摩托車的制造,現(xiàn)在春蘭重型車已經(jīng)躋身行業(yè)八強,其汽車業(yè)務量只與起家產(chǎn)品空調(diào)相差10個百分點。
今年以來,家電企業(yè)造汽車更形成了一股熱潮———5月,小鴨電器發(fā)布公告,稱正在與中國重汽洽談重組事宜;同時,美的也宣布未來5年內(nèi)將斥資17億元進軍汽車產(chǎn)業(yè),并正在與國內(nèi)20余家企業(yè)洽談合作;6月,新飛宣布冷藏車生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)。
對此,業(yè)內(nèi)人士分析,殘酷的價格戰(zhàn)使家電業(yè)利潤日漸微薄,迫使家電企業(yè)尋求“多元化發(fā)展”或是“找后路”,汽車行業(yè)成為不少家電企業(yè)的興趣所在。
盡管目前汽車業(yè)的競爭態(tài)勢已逐步顯露,但激烈程度遠不及家電業(yè),據(jù)稱目前汽車業(yè)的普遍利潤率還維持在兩位數(shù),而傳統(tǒng)家電僅在5%上下。同時,經(jīng)過多年市場磨煉后的家電業(yè)在品牌、營銷、渠道等方面都要比汽車業(yè)成熟得多,這正是目前汽車業(yè)最需要的。
事實上,家電業(yè)的一些生產(chǎn)環(huán)節(jié)也的確與汽車業(yè)相通。目前北京的白菊洗衣機廠的注塑生產(chǎn)線就正在為現(xiàn)代汽車進行零配件加工,而為汽車行業(yè)“打工”的利潤要遠遠高于為洗衣機生產(chǎn)注塑模具。
一位家電企業(yè)人士則指出,向汽車業(yè)發(fā)展也是市場經(jīng)驗豐富的家電企業(yè)用獨特眼光細分汽車市場的結(jié)果,比如冰箱行業(yè)巨頭新飛就是把冷藏車當作了制冷產(chǎn)業(yè)鏈的一種延伸而干起汽車的。
就此看來,家電企業(yè)涉足汽車領域或許不僅僅是一種多元化發(fā)展,也可能會對中國汽車業(yè)帶來強大的促進作用。(華西都市報)
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