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經(jīng)了解，與國(guó)內(nèi)中高檔SUV市場(chǎng)上最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，3.3升PALADIN具有以下幾項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：
一、NISSAN PALADIN是純正的SUV。PALADIN的加速性能和越野性能最為突出，最經(jīng)典地詮釋了運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的特性。90%的最大扭力在1500rpm時(shí)就可發(fā)出，使PALADIN擁有最好的加速性和爬坡能力。PALADIN 32°的接近角、26°的離去角，以及1525 mm的寬輪距和220mm出色的最小離地間隙，賦予PALADIN超群的越野能力。用戶在駕馭PALADIN時(shí)，所獲得的感覺(jué)是地地道道的多功能、多面手的復(fù)合車(chē)種的感覺(jué)，而不是徒有其表的扭曲印象。
二、為了對(duì)付在野外高速行駛時(shí)車(chē)輛意外翻滾給駕乘人員所帶來(lái)的重大傷害，PALADIN設(shè)計(jì)了階梯狀車(chē)頂，再輔之以粗壯的鋼制管狀行李架，大大增強(qiáng)了被動(dòng)安全性。這種車(chē)頂使得后排座位可以加高13厘米，給整個(gè)車(chē)廂營(yíng)造了一種劇院式視野和交談的空間。這樣的氛圍可以減小乘員長(zhǎng)時(shí)間乘坐過(guò)程中所帶來(lái)的疲勞感。同時(shí)，經(jīng)過(guò)深入研究而制作的前排座椅，十分契合人體坐姿，可大大緩解駕駛員的腰臂疲累感。
三、酷似拳擊手套的前部造型、階梯狀車(chē)頂、蛙眼前大燈和后車(chē)門(mén)豎立的門(mén)把手等顯著特征，構(gòu)成了PALADIN遒勁、豪放、前衛(wèi)時(shí)尚的SUV造型風(fēng)格。它給人的感覺(jué)是特立獨(dú)行和縱橫不羈。正因?yàn)檫@種超脫的印象，2003年上海國(guó)際車(chē)展把十大獎(jiǎng)項(xiàng)之一的“最引領(lǐng)時(shí)尚車(chē)型獎(jiǎng)”授予了PALADIN。自從PALADIN問(wèn)世以來(lái)，獨(dú)特而又時(shí)尚的造型，成為其最大的賣(mài)點(diǎn)之一。
四、PALADIN的車(chē)身設(shè)計(jì)采用了世界頂尖三重安全防護(hù)技術(shù)，比如在區(qū)域車(chē)身結(jié)構(gòu)、雙安全氣囊、電子式 ABS、5根橫梁的車(chē)架，以及其它輔助的主動(dòng)安全、信息情報(bào)安全等防護(hù)設(shè)施，使PALADIN從根本上擁有勝過(guò)任何一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的安全防護(hù)功能。
五、鄭州日產(chǎn)在制造體系和管理體系上全面引進(jìn)和貫徹實(shí)施日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和程序，名副其實(shí)地達(dá)到了日產(chǎn)全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。原裝進(jìn)口的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋以及其它一些關(guān)鍵總成和零部件，使得PALADIN的產(chǎn)品質(zhì)量足以與進(jìn)口產(chǎn)品相媲美。正是由于可靠性十分突出，耐用皮實(shí)，鄭州日產(chǎn)敢于且已經(jīng)在國(guó)內(nèi)中高檔SUV領(lǐng)域首先向用戶承諾兩年、6萬(wàn)公里的保修條件。
六、與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，PALADIN的油耗是最低的。3.3升車(chē)的百公里平均油耗量是10.2升（2.4升四驅(qū)型為8升）。加之優(yōu)異的質(zhì)量和可靠性，PALADIN的使用成本最低。
由上所述，不難看出，NISSAN PALADIN是一款性能價(jià)格比很高的中高檔SUV。因此也不難理解年初以來(lái)PALADIN領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)中高檔SUV這一高速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)的原因。
有人說(shuō)，2003年是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的SUV年。因?yàn)镾UV這一小車(chē)種適應(yīng)了越來(lái)越多的消費(fèi)者追求個(gè)性、時(shí)尚和休閑生活方式的需求。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)有二十多家汽車(chē)制造企業(yè)涉足SUV，推出的產(chǎn)品品種約有近百款。在這些林林總總、形形色色的SUV產(chǎn)品中，既有像鄭州日產(chǎn)PALADIN這樣引進(jìn)的中高檔SUV車(chē)型，也有許多簡(jiǎn)化的SUV（有的媒介稱(chēng)之為低檔SUV），還有許多本該是純粹的越野車(chē)、MPV或者廂式貨車(chē)的產(chǎn)品，出于搭車(chē)動(dòng)機(jī)也被標(biāo)榜為SUV的產(chǎn)品。
從技術(shù)意義上講，PALADIN是國(guó)內(nèi)第一款真正的味道純正的SUV產(chǎn)品。就像當(dāng)初選定D21、D22皮卡一樣，擇取與國(guó)際市場(chǎng)同步、性能優(yōu)異、可靠性很高的SUV產(chǎn)品PALADIN奉獻(xiàn)給中國(guó)的廣大消費(fèi)者，是鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司一貫所追求的境界。除了數(shù)年來(lái)一直占據(jù)著豪華皮卡半壁江山的市場(chǎng)記錄之外，鄭州日產(chǎn)PALADIN自今年2月28日投放以來(lái)一路領(lǐng)跑中高檔SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，這既反映了廣大消費(fèi)者對(duì)PALADIN自身價(jià)值的充分肯定，也是對(duì)鄭州日產(chǎn)企業(yè)品質(zhì)和眼界的最好印證。鄭州日產(chǎn)堅(jiān)信，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，它在中高檔SUV和高檔豪華皮卡這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上所搏取的領(lǐng)導(dǎo)者地位還將保持下去。
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