私車突破1000萬輛 “停車經(jīng)濟(jì)”呼之欲出　[國內(nèi)]

	私車突破1000萬輛 “停車經(jīng)濟(jì)”呼之欲出	出處：新華網(wǎng)汽車頻道責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:19]	作者：徐旭忠聞有成	出處：新華網(wǎng)汽車頻道責(zé)任編輯：keen

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　　統(tǒng)計(jì)表明，目前我國私人汽車的保有量已經(jīng)突破1000萬輛，平均每120多人就擁有1輛私人汽車，我國已經(jīng)進(jìn)入私人購車時代。有關(guān)專家預(yù)測，隨著私人汽車的迅猛發(fā)展，在未來幾年內(nèi)，我國將產(chǎn)生蘊(yùn)藏巨大市場和商機(jī)的“停車經(jīng)濟(jì)”，企業(yè)搶灘恰逢其時。

　　國家統(tǒng)計(jì)局的專家預(yù)測，2003年我國汽車產(chǎn)量將達(dá)到450萬輛，超過法國位居世界第四；2005年我國汽車產(chǎn)量將會超過老牌汽車強(qiáng)國德國，位居世界第三；而到了2010年，我國汽車產(chǎn)量將超過1000萬輛。隨著人們生活水平的提高，汽車價格的降低，以及擴(kuò)大內(nèi)需政策的支持，汽車進(jìn)入家庭的理念逐漸深入人心，購買汽車的家庭將越來越多。

　　與此同時，汽車數(shù)量的增長與停車位短缺的矛盾日益突出。據(jù)權(quán)威部門測算，2010年我國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛。停車位需求按1∶12(100％的基本停車位和20％的公共停車位)計(jì)算，總需增加停車位480萬個，平均每年需求96萬個。以西部地區(qū)的重慶為例，目前這個市主城區(qū)有機(jī)動車50多萬輛，而停車場只有528個，停車位3．8萬個，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車的需要。在經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的北京、深圳、上海等地，停車場的滿足率也比較低。中國重機(jī)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會提供的數(shù)據(jù)顯示，目前我國城市機(jī)動車輛的保有量與停車位之比約為5∶1，停車位的滿足率只有20％左右。

　　在一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。在香港，一個停車位的售價比一輛高級轎車還要貴，如匯景花園的一個停車位售價高達(dá)60萬港元；美國的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億美元，提供約100萬個就業(yè)機(jī)會；泰國1998年房地產(chǎn)蕭條時，投資者把過剩的公寓改建成停車樓，很快收回投資，蕭條的房地產(chǎn)市場轉(zhuǎn)化成了火爆的停車市場。

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