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奔馳E級車達(dá)到NCAP五星級碰撞標(biāo)準(zhǔn)
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [02-12-4 14:46]
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作者：HANS
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斯圖加特－在不久前由歐洲NCAP組織的一次標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)中，繼通用紳寶新款9-3獲五顆形評價(jià)之后，奔馳公司的E級車也大獲全勝，達(dá)到了NCAP所列的所有的標(biāo)準(zhǔn)要求，因此這款車也被這個(gè)歐洲的組織授予達(dá)到了“五星級安全標(biāo)準(zhǔn)”的稱號(hào)�！拔逍羌壈踩珮�(biāo)準(zhǔn)”是這種安全測試所能夠授予的最高稱號(hào)，而且到目前為止，每年世界上也只有少數(shù)的幾款車可以達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
通過這次碰撞試驗(yàn)可以看出，奔馳公司的“集成安全”策略的在E級車上又有了更好的完美的表現(xiàn)。這個(gè)“集成安全”的概念系統(tǒng)是基于對實(shí)際發(fā)生事故的數(shù)據(jù)的分析,并采用了不同的電子設(shè)備從整體上考慮汽車的安全水平，它們分別是可避免事故發(fā)生的電子輔助系統(tǒng)，可識(shí)別事故危險(xiǎn)程度的乘員保護(hù)系統(tǒng)等等，甚至在事故發(fā)生后如何讓乘員以最快的速度逃生，也是這個(gè)系統(tǒng)所考慮到的。
奔馳E級車上其它的安全室內(nèi)裝備還包括有，駕駛員座椅和前排座椅的自適應(yīng)式安全氣囊，這種安全氣囊可以根據(jù)事故的嚴(yán)重程度分級打開，避免一次性膨脹時(shí)誤傷乘員，另外還配有乘員側(cè)部和車窗安全氣囊，預(yù)緊式安全帶和帶有兒童識(shí)別功能的座椅。
在這次歐洲NCAP組織的試驗(yàn)中，除了E級車外，奔馳公司還有兩款汽車也在對乘員的保護(hù)方面獲得了這個(gè)組織的高度評價(jià)，這兩款車分別式M級越野車和Vaneo緊湊型廂式車，這兩款車均達(dá)到了四星級安全標(biāo)準(zhǔn)，在它們各自的汽車級別中，這個(gè)成績都可以說是非常不錯(cuò)的。
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