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10月22日路透社東京消息：日本第五大汽車公司馬自達公司星期一宣布他們計劃將卡車業(yè)務(wù)出售給Press Kogyo公司，這家公司是五十鈴下屬的一個專門生產(chǎn)卡車的公司。
于此同時馬自達還宣布他們將在2004年財政年度關(guān)閉位于廣島的卡車廠（這個工廠建于上個世紀60年代，設(shè)施已經(jīng)很陳舊），與此同時馬自達會在廣島西部重新建立一個全新的汽車工廠。新工廠建成以后，馬自達在日本國內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模將會提高14個百分點，年產(chǎn)量達到898,000輛。
馬自達的總裁Lewis Booth在這份聲明中強調(diào)：這個計劃和馬自達的調(diào)整戰(zhàn)略是完全一致的，出售卡車業(yè)務(wù)不但能夠減輕公司負擔，同時能夠充分利用現(xiàn)有資產(chǎn)，這樣才能夠早日從持續(xù)的不景氣中走出來。經(jīng)過了上個世紀九十年代的持續(xù)低迷，在戰(zhàn)略合作伙伴福特汽車的鼎力幫助下馬自達在去年首次實現(xiàn)了盈利，福特汽車幫助馬自達制定了一個六年重振計劃。
五十鈴汽車的子公司Press Kogyo將會接手馬自達的卡車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，車型包括：Titan, Titan Dash, Bongo Truck和 Bongo Brawny 。根據(jù)Press Kogyo提供的數(shù)據(jù)：這四款車每年的銷售額在130－150億日元。（1.04－1.2億美元）
最近幾年，由于日本經(jīng)濟的持續(xù)萎靡不振，卡車的需求量也是持續(xù)下降。分析人士認為由于卡車需求量下降，日本四大卡車生產(chǎn)廠商之間的競爭也越來越殘酷，2001年日本市場銷售量是輕型卡車943,591輛，重型卡車83,038輛。這次馬自達出售卡車業(yè)務(wù)給五十鈴，這樣日本卡車市場將會重新洗牌，五十鈴的目的很明確：通過擴大產(chǎn)量來降低成本，增強他在卡車業(yè)務(wù)方面的實力。但是在這次聲明中并沒有提到轉(zhuǎn)讓金額和如何處理馬自達卡車廠的現(xiàn)有雇員。
消息宣布的當天，在日經(jīng)指數(shù)下跌0.59百分點的情況下，馬自達的股票收于269日元，上漲了0.75個百分點。Press Kogyo的股票收于66日元，上漲了11.86個百分點。
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