本田日前開發(fā)成功了“窗簾氣囊”(圖),可以在發(fā)生側(cè)面沖撞時保護乘員的頭部及頸部。該氣囊將配備在2002年秋季上市的新款“雅閣”上。此次開發(fā)的窗簾氣囊可以防止乘員頭部碰撞中柱。
豐田在窗簾氣囊中采用了充入壓縮氦的充氣囊,幾乎可完全覆蓋側(cè)窗的氣囊能夠在大約0.015秒鐘內(nèi)打開。利用如此高的打開速度,可以在發(fā)生沖撞時迅速使氣囊完成充氣,與沒有氣囊相比可將發(fā)生側(cè)面沖撞時頭部受到的沖擊降低到大約1/6,此外可以將側(cè)面撞柱測試時的頭部傷害基準值(HIC:Head Injury Criteria)降低到1000以下。
窗簾氣囊是豐田汽車在1998年5月發(fā)表的“進。≒rogre)”中首次采用的安全裝置。豐田汽車和日產(chǎn)汽車均表示將在2005年度前,在全部車型中配備該裝置。
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