我國(guó)目前汽車保有量在世界上也屬前列，而最近針對(duì)國(guó)內(nèi)如此多的汽車用戶所擬的大幅上調(diào)車船使用稅草案一事引發(fā)了各方的極大反響。既然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和國(guó)外消費(fèi)者開著同樣品牌同樣款式的車型，那就讓我們了解一下其他各汽車大國(guó)是如何收取稅費(fèi)的。

    美國(guó)

　　美國(guó)針對(duì)汽車的稅收可以分為三個(gè)環(huán)節(jié)：購(gòu)置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)及使用環(huán)節(jié)，大頭在使用環(huán)節(jié)。汽車使用環(huán)節(jié)的稅費(fèi)主要通過(guò)征收燃油稅來(lái)實(shí)現(xiàn)，車主需負(fù)擔(dān)全國(guó)統(tǒng)一的聯(lián)邦稅和各州自定的州稅。燃油稅在汽油價(jià)格中的比例約為20%，在柴油價(jià)格中的比例約為21%。

    日本

　　在日本開車沒(méi)有車船稅和養(yǎng)路費(fèi)，這些稅費(fèi)包括在汽油價(jià)格里。體現(xiàn)了多開車，開好車就多花錢的管理理念。日本購(gòu)車也有購(gòu)置稅，這個(gè)金額是根據(jù)車輛的排氣量以及車身的重量等標(biāo)準(zhǔn)收取的，大排量車自然征收的金額也就多一些。另外一各和車輛排氣量大小有關(guān)的交納費(fèi)用就是保險(xiǎn)，好車交的就多。

    德國(guó)

　　德國(guó)從2009年開始，推出了新的汽車稅征收標(biāo)準(zhǔn)，即對(duì)新型汽車按照二氧化碳排放量的多少征收。達(dá)到歐5或歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的新車都將豁免兩年的汽車稅，而負(fù)荷歐4排放標(biāo)準(zhǔn)的新車可以獲得一年的免稅優(yōu)惠，從2013年開始，所有汽車都會(huì)按照二氧化碳排放量的多少征稅。

    法國(guó)

　　法國(guó)并沒(méi)有類似于車船稅這樣專門針對(duì)汽車開征的稅種。法國(guó)政府于2007年底推出汽車環(huán)保兩層措施。凡購(gòu)買二氧化碳排放量小于120克的新車，車主鋪獲得不同額度的環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì)，排放量越小獎(jiǎng)勵(lì)越高。二氧化碳排放量大于155克新車，車主每年必需交納環(huán)保稅以示懲罰。最高征稅額高達(dá)2600歐元。

    英國(guó)

　　英國(guó)車主要負(fù)擔(dān)的稅費(fèi)種類更多。包括燃油稅、車輛執(zhí)照稅、交通擁擠稅、車輛首次登記費(fèi)等，其中燃油稅為大頭。英國(guó)燃油稅在油價(jià)中所占比例在60%左右。除了通過(guò)燃油稅來(lái)控制車輛使用外，還針對(duì)新購(gòu)車輛的“第一年車輛使用稅”，根據(jù)尾氣排量不同而分為13檔，分別收取不等稅費(fèi)，進(jìn)一步促進(jìn)人們購(gòu)買環(huán)保汽車。