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評論：《吉利“娶了”沃爾沃，能否過上好生活？》

　　3月30日下午，剛剛與福特汽車簽約的吉利集團(tuán)董事長李書福帶領(lǐng)吉利高層領(lǐng)導(dǎo)在北京召開新聞發(fā)布會，就收購知名汽車品牌沃爾沃接受媒體的采訪。吉利董事長李書福在發(fā)布會上稱：吉利并購沃爾沃之后二者是兄弟關(guān)系，而不是父子關(guān)系。吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。此次收購為100%股權(quán)收購，包括知識產(chǎn)權(quán)。

　　以18億美元的價格收購了福特在1999年支付64.5億美元才收購的沃爾沃品牌，吉利似乎撿了一個大便宜，但事實上這幾年福特經(jīng)營不利，沃爾沃的市場份額已經(jīng)非常小，接連的虧損讓福特想盡快的丟掉這塊燙手的山芋。這也是吉利這樣在國際市場并沒有知名度的汽車企業(yè)能夠順利收購的原因。李書福介紹到：“沃爾沃并不是有錢就能買得到的”。

　　李書福答記者問摘錄：吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利

　　李書福：作為中國汽車行業(yè)迄今為止最重大的海外收購之一，這不僅僅是吉利控股集團(tuán)向前邁出的重要歷史意義的一步，也標(biāo)志著中國和世界汽車工業(yè)從此邁入了一個新的歷史階段。全球三大名車之一的沃爾沃，不是有錢就能買得來的，福特選擇新的東家有他自身的價值取向和標(biāo)準(zhǔn)。吉利通過多次的投標(biāo)，取得了這樣一個資格。

　　吉利是一家年輕而且發(fā)展穩(wěn)健的汽車公司，經(jīng)過20年的發(fā)展，吉利已經(jīng)成為擁有自主品牌、核心技術(shù)以及產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷能力的中國汽車公司。從與英國的合作，到收購全國領(lǐng)先的自動變速器公司，吉利實現(xiàn)了零部件制造到整車制造的國際化跨越。未來擁有東方和西方兩個完全不同的本土市場的沃爾沃轎車，其對抗市場波動的能力必將大大增強(qiáng)。

吉利集團(tuán)董事長李書福答記者提問

　　中國在采購與研發(fā)方面所蘊(yùn)含的成本優(yōu)勢，必將增強(qiáng)未來沃爾沃轎車的全球競爭力。安全與環(huán)保是人類對世界汽車行業(yè)發(fā)展的追求與期待，沃爾沃經(jīng)歷了幾個時代的檢驗，正是以其安全、可靠、綠色、環(huán)保和杰出的駕駛體驗而享譽(yù)全球。

　　正如我們一再強(qiáng)調(diào)的，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，我們非常清楚沃爾沃來自北歐，耕植于瑞典，離開了這個特定的土壤，沃爾沃將不再是沃爾沃，沒有根基的品牌，自然就失去了生存的價值，沃爾沃將保留自己的鮮明特點，在日本哥德堡的團(tuán)隊下和新的董事會的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)追逐，在頂級豪華汽車領(lǐng)域的發(fā)展。吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。

　　未來吉利汽車與沃爾沃轎車是兄弟之間的關(guān)系，而不是父子之間的關(guān)系。它們相互尊重，相互支持，共同發(fā)展。換了新東家以后的沃爾沃將會制定一系列新的重大發(fā)展舉措，讓沃爾沃恢復(fù)往日的生機(jī)和活力，重新回歸過去的野性和活力，迅速形成強(qiáng)勁的生命力與強(qiáng)大的生命力。