近日，記者從國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心得知，中華駿捷FRV后碰成績出爐，測試結(jié)果完全附合國家標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)悉這是中國汽車史上“第一例后碰”。

試驗前后面測試照片

試驗后后面測試照片

　　依照檢驗項目，中華駿捷FRV在國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心實車碰撞試驗室進(jìn)行了碰撞中燃油泄漏情況、碰撞后燃油泄漏情況、燃料燃燒情況、碰撞過程中和碰撞試驗后的蓄電池位置等項目的后碰測試。測試結(jié)果顯示，中華駿捷FRV的后面碰撞乘員保護(hù)性能完全符合GB20072－2006《乘用車車碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》中規(guī)定要求。

試驗前右后側(cè)正視照片

試驗后右后側(cè)正視照片

　　于5月31日上市的中華駿捷FRV是華晨汽車第一款兩廂車，這款歷時3年、耗資10億的國民精品車，憑借華晨汽車對產(chǎn)品和技術(shù)的苛刻要求，為“國民大眾車”樹立了全新的“安全標(biāo)桿”：整車采用目前廣泛運用于沃爾沃系列車型中的吸能式安全車身結(jié)構(gòu)；在主動、被動安全配置方面，中華駿捷FRV提供了高標(biāo)準(zhǔn)的四安全氣囊、預(yù)警式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、ABS+EBD等周到的安全保護(hù)措施。

　　中華駿捷FRV是以歐洲四星碰撞水平為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，早前已經(jīng)通過國家碰撞標(biāo)準(zhǔn)，這次后碰測試更把兩廂車的“安全標(biāo)桿”提到了一個嶄新的高度。中國汽車史上第一次后碰且取得圓滿成功的中華駿捷FRV也為國內(nèi)其它自主品牌車安全起到了標(biāo)桿作用。

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