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華晨出口德國(guó)售價(jià)猜想 比國(guó)內(nèi)高4000元?

2006-12-11 08:52:05 來(lái)源: 作者:shangfuqiang

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華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民做客央視《對(duì)話》

  2006年11月27日,在德國(guó)布萊梅市政大廳,華晨集團(tuán)與德國(guó)知名的汽車(chē)代理商哈姆斯集團(tuán)高層簽署了一份正式文件,該文件涉及了數(shù)量為15.8萬(wàn)輛的中華轎車(chē)出口,此份合約是入世以來(lái)中國(guó)民族汽車(chē)自主品牌整車(chē)出口數(shù)量最大的一份合同。它不但突破了中國(guó)自主品牌最難攻克的歐盟要塞,更是一舉開(kāi)進(jìn)歐盟“心臟”——德國(guó)。這次華晨的破關(guān)成功,使中國(guó)汽車(chē)第一次大規(guī)模駛進(jìn)歐洲市場(chǎng),更標(biāo)志著中國(guó)自主品牌汽車(chē)拿下了“世界通行證”。

  消息傳出,國(guó)內(nèi)汽車(chē)界一片嘩然。而華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民旋即成為新聞焦點(diǎn)人物。而他在12月10日22:03做客央視二套《對(duì)話》欄目,接受《對(duì)話》欄目主持人陳偉鴻的獨(dú)家專(zhuān)訪。而他的《對(duì)話》欄目之行,還是吸引了近二十家媒體記者的到場(chǎng)。

  在對(duì)話現(xiàn)場(chǎng),祁玉民首度披露了他跟德國(guó)哈姆斯集團(tuán)價(jià)格談判的內(nèi)幕。雖然祁董并沒(méi)有明確表示究竟售價(jià)多少,但從現(xiàn)場(chǎng)披露的信息來(lái)看,我們依然能夠猜測(cè)出結(jié)論,尊馳對(duì)德國(guó)的售價(jià)至少比國(guó)內(nèi)出廠價(jià)高出約430歐元,約合人民幣近4000元。

  而在價(jià)格談判中雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)集中在700歐元上,即華晨的出價(jià)和對(duì)方的報(bào)價(jià)相差700歐元。為什么是700歐元而不是別的數(shù)字?700歐元背后隱藏著怎樣的利益?最后的談判結(jié)果究竟怎樣?曾經(jīng)將韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)成功引入德國(guó)的哈姆斯集團(tuán)最后給華晨開(kāi)出了怎樣的條件?

  在12月10晚央視《對(duì)話》演播現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于簽訂國(guó)際訂單的臺(tái)前幕后,華晨汽車(chē)董事長(zhǎng)祁玉民回答了方方面面的提問(wèn)。

  尤其是公眾關(guān)心的到底寶馬在其中起到什么作用,祁玉民做出了回應(yīng):“從我得到的情況,和寶馬沒(méi)有什么關(guān)系,我找不著一個(gè)依據(jù)是寶馬促進(jìn)了我們?nèi)A晨出口到德國(guó)去。但是我還跟大家說(shuō)我們現(xiàn)在出口的是尊馳車(chē),現(xiàn)在薩爾斯先生又要我的M2,他又看好駿捷了,而且這次在北京車(chē)展又看到M3的運(yùn)動(dòng)型跑車(chē),他要把M1(尊馳)、M2(駿捷)、M3都引到德國(guó)去!

  祁玉民接著表示寶馬的技術(shù)支持給華晨帶來(lái)的幫助,“但是他是在駿捷這個(gè)車(chē)上,我剛才講了,我是讓寶馬給我進(jìn)行技術(shù)支持的,而且這款車(chē)寶馬的高層對(duì)它的評(píng)價(jià)非常好,其中有個(gè)負(fù)責(zé)經(jīng)銷(xiāo)的講,這款車(chē)將來(lái)在德國(guó)會(huì)有不俗的表現(xiàn),這是原話。但是這款車(chē)現(xiàn)在還沒(méi)有出口,現(xiàn)在出口的是尊馳,尊馳這款車(chē)和寶馬應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有什么關(guān)系,所以我還看不到寶馬在這上起什么作用。但是我跟大家說(shuō),德國(guó)人確實(shí)看好它的設(shè)計(jì)了,這款車(chē),尊馳這款車(chē)其實(shí)具有歐洲的血統(tǒng)!

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