采訪(fǎng)：新Polo勁情、勁取動(dòng)力開(kāi)發(fā)小組成員
　地點(diǎn)：上海大眾總部
　內(nèi)容：新Polo勁情、勁取全新動(dòng)力總成
　時(shí)間：2006.06.12

　　全新動(dòng)力 精準(zhǔn)操控

　　在造型方案開(kāi)始的同時(shí)，另一團(tuán)隊(duì)也開(kāi)始了POLO勁取動(dòng)力革新方案的設(shè)計(jì)。2003年9月，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案基本確定，決定按照國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)新趨勢(shì)，在德國(guó)大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上為POLO勁取重新匹配、開(kāi)發(fā)兩款16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)是：緊跟世界潮流、采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力性能大幅提升、消費(fèi)者使用更經(jīng)濟(jì)便捷。

　　動(dòng)態(tài)性能

　　POLO勁取繼承了德國(guó)車(chē)一向的優(yōu)越性能，同時(shí)也完美保持了POLO品牌靈動(dòng)、自由、舒適的動(dòng)態(tài)性能。POLO勁取配備的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最高車(chē)速可達(dá)到172km/h，1.6L最高車(chē)速為188km/h，車(chē)輛動(dòng)力性能勿庸置疑，起步加速動(dòng)力十足。

　　平滑的扭矩曲線(xiàn)，說(shuō)明這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠在較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持較大的扭矩，其中1.4L在3750rpm的轉(zhuǎn)速時(shí)即可達(dá)到最大130Nm扭矩值，額定功率55KW；1.6L的最大扭矩更是達(dá)到了155Nm，額定功率可達(dá)到77KW，額定功率提高了4.1%，低速高扭、高速高功率的特點(diǎn)直接體現(xiàn)了啟動(dòng)迅捷、加速穩(wěn)定、提速快、操控更精確等諸多優(yōu)點(diǎn)。

　　結(jié)合POLO勁取的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和5檔手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能能夠更好地發(fā)揮。無(wú)論在風(fēng)馳電掣的高速公路上，還是在車(chē)流涌動(dòng)的市中心街道，POLO勁取都能盡情狂奔，即使跟一些跟高級(jí)別或者更大排量車(chē)相比，某些動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也毫不遜色。

　　POLO勁取出色的底盤(pán)調(diào)教，確保車(chē)輛行駛平穩(wěn)，尤其途經(jīng)高低不平路面時(shí)，能保證乘坐的舒適性和安全性；高速過(guò)彎時(shí)，輪胎抓地力強(qiáng)勁，操控感受舒適順暢。

　　全新動(dòng)力系統(tǒng)

　　在德國(guó)大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上為POLO勁取重新匹配、開(kāi)發(fā)的兩款16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)排量延續(xù)了POLO品牌1.4L和1.6L的兩大主力排量，低速高扭、高速高功率、環(huán)保低耗、免維護(hù)是該動(dòng)力系統(tǒng)的突出優(yōu)勢(shì)。

　　★ 動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)

　　整合E-Gas電子油門(mén)技術(shù)、Bosch ME7.5.20發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈條等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計(jì)和易換裝機(jī)濾器設(shè)計(jì)，重新匹配開(kāi)發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)為 POLO勁取提供了源源不斷的澎湃動(dòng)力。

　E-Gas電子油門(mén)技術(shù)：統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車(chē)各方面瞬時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的要求（如加速超車(chē)、ASR、空調(diào)等），使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)或任何狀態(tài)都能夠處于最佳、最合理范圍，既降低油耗又使車(chē)輛更平穩(wěn)，從而進(jìn)一步提升行駛性能和安全性。

　Bosch ME7.5.20發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)：運(yùn)用領(lǐng)先的CAN-BUS局域網(wǎng)控制技術(shù)，通過(guò)采集汽車(chē)各參考點(diǎn)的信息使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處理合理的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并提高整機(jī)操控靈敏度。

　　鏈凸輪軸驅(qū)動(dòng)靜音鏈：保證良好的靜音效果；具有免維護(hù)的特點(diǎn)；

　進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計(jì)：增加進(jìn)氣量、減少進(jìn)氣阻力

　易換裝機(jī)濾器設(shè)計(jì)：只需要更換濾芯而不是傳統(tǒng)的更換整個(gè)機(jī)油濾清器