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解讀IIHS小重疊碰撞測(cè)試 多款豪車(chē)不及格

2012-08-20 10:30:00 作者:彭煜曦、陳奐新

大眾CC:M(達(dá)標(biāo))

  入門(mén)款安全配置: 正面/側(cè)面安全氣囊、安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、日間行車(chē)燈

解讀IIHS小重疊碰撞測(cè)試 豪車(chē)亦難及格

  大眾CC在測(cè)試后觀(guān)察可見(jiàn)駕駛艙有輕微入侵,對(duì)駕駛員有一定的生命威脅,從數(shù)據(jù)上反映駕駛艙擱左腳處有24cm的入侵,中控面板也有17cm的入侵。測(cè)試中假人左大腿有損傷,其他部位表現(xiàn)良好。

IIHS小重疊面碰撞測(cè)試 多款豪車(chē)不及格

  從車(chē)內(nèi)觀(guān)察碰撞瞬間,假人頭部從正面氣囊的左側(cè)滑落出去,與內(nèi)飾有輕微接觸,導(dǎo)致此種現(xiàn)象的發(fā)生是因?yàn)檗D(zhuǎn)向管柱有19cm的位移。另外,安全帶在碰撞過(guò)程中沒(méi)有發(fā)揮很好的作用,對(duì)假人的頭部和頸部沒(méi)有起到正常的位移限制。側(cè)氣簾和側(cè)氣囊正常打開(kāi)但是沒(méi)有防止假人頭部和內(nèi)飾的接觸。駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)完全和車(chē)身脫離,這是不應(yīng)該發(fā)生的形象,這種現(xiàn)象一旦發(fā)生在類(lèi)似事故中,會(huì)到導(dǎo)致駕駛員直接被甩出。

IIHS小重疊面碰撞測(cè)試 多款豪車(chē)不及格

  詳細(xì)評(píng)分列表:

大眾CC
生存空間評(píng)分 假人傷害評(píng)分 假人約束評(píng)分
頭頸 胸部 臀部/大腿 下肢/腳部
達(dá)標(biāo) 優(yōu)秀 優(yōu)秀 良好 優(yōu)秀 不及格
總評(píng)分:達(dá)標(biāo)

奔馳C級(jí):P(不及格)

  入門(mén)款安全配置: 正面/側(cè)面安全氣囊、安全氣簾、膝部氣囊、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、日間行車(chē)燈。

解讀IIHS小重疊碰撞測(cè)試 豪車(chē)亦難及格

  奔馳C級(jí)在測(cè)試后觀(guān)察可見(jiàn)駕駛艙嚴(yán)重入侵,從數(shù)據(jù)上反映駕駛艙擱左腳處有32cm的入侵,中控面板也有10cm的入侵,假人腳部被困于剎車(chē)踏板處。測(cè)試中中假人左右小腿,膝蓋有損傷,其他部位表現(xiàn)正常。

IIHS小重疊面碰撞測(cè)試 多款豪車(chē)不及格

  從車(chē)內(nèi)觀(guān)察碰撞瞬間,假人頭部與正面安全氣囊有接觸,但是還是有向A柱接觸的趨勢(shì),主要原因是安全帶沒(méi)有起到很好的約束作用。側(cè)氣簾和側(cè)氣囊正常打開(kāi),但是假人頭部和胸部與內(nèi)飾有不同程度的接觸。

IIHS小重疊面碰撞測(cè)試 多款豪車(chē)不及格

  詳細(xì)評(píng)分列表:

奔馳C級(jí)
生存空間評(píng)分 假人傷害評(píng)分 假人約束評(píng)分
頭頸 胸部 臀部/大腿 下肢/腳部
不及格 優(yōu)秀 優(yōu)秀 優(yōu)秀 不及格 達(dá)標(biāo)
總評(píng)分:不及格

 

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