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大眾Microbus廂形車將實現(xiàn)量產(chǎn)
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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| [02-12-5 10:00]
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作者：Autonet
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未來大眾車系旗下的全尺碼廂形車系將有重大政策轉(zhuǎn)變！根據(jù)最新消息指出﹐為了讓目前大眾集團共享底盤的策略﹐能夠與差異化車型包裝的市場定位相輔相成﹐過去曾經(jīng)在底特律車展風光一時的Microbus不僅將正式量產(chǎn)﹐考量生產(chǎn)成本之后T4車系的后繼車T5﹐將會與Microbus共享底盤另行開發(fā)﹐至于與福特集團合作生產(chǎn)的休旅車Sharan﹐則將可能走入歷史。
大眾集團對旗下產(chǎn)品的市場定位﹐一向擁有相當獨到的見解﹐在Beetle以重新詮釋復古風格成功之后﹐融合T1廂型車系與未來化休旅車設計的Microbus概念車﹐不但將以2004年事的身分正式量產(chǎn)﹐更將以現(xiàn)行Touareg-Cayenne越野車系的底盤為基礎﹐還計劃將搭載Phaeton車系的3.2升V6 引擎﹐以獨特的復古前衛(wèi)風格進軍高級廂型休旅車市場。
至于擁有近半世紀歷史的多功能商務/休旅廂型車T系列﹐在現(xiàn)行T4即將功成身退之際﹐也將沿用與Microbus相同的基礎﹐持續(xù)開發(fā)T5后繼車系﹐并將依照不同地區(qū)各行各業(yè)的需求﹐推出長短軸距車型﹐并可選用中央開啟式或是單片上掀式尾門﹐更為圓潤化切合空氣動力學的造型﹐必定風靡全球商務用車/評價休旅車的市場；至于原來與福特集團合作生產(chǎn)的Sharan休旅車﹐目前暫時決定將不會有后繼車型﹐即使翻案也將沿用Microbus底盤﹐生產(chǎn)一款尺碼相對較小的MPV。
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