“金九銀十”以來，日系車在國內(nèi)車市的持續(xù)走低與法系、德系等車型銷量的持續(xù)增長形成了強烈反差，這也清晰地反應(yīng)了目前消費者的購車立場。以選購家居風(fēng)格的兩廂車為例，曾經(jīng)追求大空間、節(jié)油的騏達(dá)等日系車已然在被逐漸取代，而運動范兒十足且更加時尚、安全的兩廂車正在步入更多的家庭。那么，對于正打算入手兩廂車的消費者該如何選購一款兼具日系車優(yōu)點且表現(xiàn)更全面出眾的兩廂車呢?

　　關(guān)鍵詞一：時尚動感 風(fēng)尚精品

　　主打運動的兩廂車滿目皆是，甚至走中庸路線的日系兩廂車代表新騏達(dá)，也一度強調(diào)運動性，但一款同時兼顧運動和時尚精髓的日系兩廂車并不多見，而只有這樣才更能彰顯自己獨特的運動主張。

　　有法國血統(tǒng)的新世嘉兩廂，正以不可復(fù)制的時尚氣質(zhì)，成為消費者備選車型中取代日系車的首選。它采用雪鐵龍全新“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計，整車看起來更加動感、流暢。鍍鉻“雙人字形”標(biāo)志與引擎蓋和中網(wǎng)格柵完美融合，更顯立體、厚重。犀利的熏黑式前大燈、蜂巢狀下格柵、多幅式運動輪轂等全新設(shè)計的加入無時無刻不挑動著駕駛者蠢蠢欲動的運動細(xì)胞。飽滿且扎實有力的尾部造型、加寬的后裙邊設(shè)計不僅符合空氣動力結(jié)構(gòu)，更添時尚氣息。獨特的短尾式天線更加簡潔利落，與尾翼相得益彰。內(nèi)飾方面，三明治式風(fēng)格裝飾搭配中央固定集控式方向盤、組合數(shù)字儀表及全新浮雕式鋼琴漆面中控臺，更顯尊貴大氣。

　　關(guān)鍵詞二：冠軍底盤 激情操控

　　相比三廂車，操控性更好，也是消費者購買兩廂車的初衷。雖然新騏達(dá)等日系兩廂車底盤的質(zhì)感有所提升，但方向盤、油門、剎車以及各方面的機械配合都很輕柔，還是完完全全家用化的調(diào)校，雖然日常開著較為輕松，但想要得到更刺激的駕馭感則還是不太現(xiàn)實。與傳承雪鐵龍底盤調(diào)校技術(shù)的新世嘉兩廂則不能相提并論。

　　擁有傳承自C4 WRC冠軍底盤調(diào)校經(jīng)驗的新世嘉兩廂，當(dāng)仁不讓的被冠以冠軍光環(huán)。車神勒布曾經(jīng)駕駛著C4 WRC在WRC(世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽)賽場上所向披靡，連續(xù)4次問鼎冠軍，如今新世嘉兩廂極具操控性的底盤調(diào)校讓你仿佛時刻置身賽場，征服道路隨心所欲，盡享速度激情。

　　新世嘉兩廂沿用領(lǐng)先高效的2.0L CVVT全鋁發(fā)動機，最大功率為108 Kw，最大扭矩可達(dá)到200N•m，匹配保時捷TIPTRONIC智能化手自一體變速箱及博世8.1版本制動系統(tǒng)，源源不斷的澎湃動力讓駕馭更輕松隨性;另外，1.6L發(fā)動機成熟可靠，將動力輸出與油耗經(jīng)濟性完美平衡。一個強勁十足，一個沉穩(wěn)實用，能滿足不同消費者的個性需求。

　　關(guān)鍵詞三：經(jīng)濟實用 全面安全

　　不論多么絢麗的外觀或者多么強烈的動力，一輛家庭用車始終不能放棄的是其經(jīng)濟性與完備的安全配備，新騏達(dá)等日系兩廂車曾在這一點上吸引了不少消費者，但新世嘉兩廂在這一方面也不遑多讓，正是這樣一款不可多得的全面車型。

　　新世嘉兩廂1.6L和2.0L綜合路況油耗均在7-8L/百公里左右，如再配合良好的駕駛習(xí)慣，油耗將可以控制在更低的范圍。此外，其發(fā)動機采用“冷磨合”技術(shù)，使其保養(yǎng)周期可長達(dá)15000公里，幾乎超越所有同級車，大大節(jié)省了車主的精力及花費。安全方面，新世嘉兩廂秉承“All around body”全方位安全理念，采用先進的“太空艙”高強度吸能車身設(shè)計，且防撞梁等關(guān)鍵部件鋼材強度更強達(dá)1600Mpa，可抵擋普通鋼材部件10倍的承受力，能高效地吸收和分散來自不同方位的碰撞能量。此外，燃油自動切斷功能、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、行人碰撞緩沖吸能前保險杠，加上新增的前排乘客安全帶未系報警、ISOFIX兒童安全座椅等裝置，實現(xiàn)全面關(guān)注駕乘者及行人的安全。

　　既能充分滿足視覺需求，又能帶來獨具運動氣質(zhì)的駕乘感受，同時不失經(jīng)濟安全性，這是曾經(jīng)被熱捧的日系兩廂車所不能兼具的。相信新世嘉兩廂會憑借全面出眾的品質(zhì)，引領(lǐng)國內(nèi)兩廂車消費的新風(fēng)潮。